Η καλή ορατότητα - να βλέπεις και να σε βλέπουν - είναι το άλφα και το ωμέγα στην οδήγηση – κυρίως τώρα, που λόγω εποχής νυχτώνει νωρίς και οι οδηγοί οδηγούν περισσότερες ώρες σε σκοτεινές συνθήκες. Η προηγμένη τεχνολογία φωτισμού αυξάνει σημαντικά την οδική ασφάλεια και η Opel είναι πρωτοπόρος σ’ αυτό τον τομέα, με high-tech, αναγνωρισμένα συστήματα όπως ο προσαρμοζόμενος εμπρόσθιος φωτισμός AFL+ (Adaptive Forward Lighting). Η Opel προσφέρει αυτά τα συστήματα και σε μικρότερες κατηγορίες οχημάτων κάνοντάς τα προσιτά σε όλους τους οδηγούς.
Δεν είναι μόνο το οραματικό Monza Concept car, με το συναρπαστικό σχήμα και τις πολυάριθμες διαφορετικές τεχνολογίες LED, που αποκαλύπτει τι έχουν να περιμένουν οι οδηγοί από την Opel στο μέλλον. Οι μηχανικοί της Opel ήδη προχωρούν ένα ακόμα βήμα: βρίσκονται τώρα στη φάση εξέλιξης και προετοιμασίας μιας νέας τεχνολογίας με την ονομασία LED matrix light. Αυτό το σύστημα φωτισμού της Opel που θα χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα του μέλλοντος κάνει τη νύχτα μέρα χωρίς να ‘τυφλώνει’ τους άλλους οδηγούς. Προσφέροντας τη δυνατότητα ταχύτερης αντίδρασης, αποτρέπεται ο κίνδυνος ατυχημάτων.
Ο δρόμος για μία τέτοια προηγμένη τεχνολογία φωτισμού ήταν μακρύς. Πριν από 100 χρόνια, η Bosch καινοτόμησε με το πρώτο ηλεκτρικό σύστημα φώτων. Από τότε, η GM και η Opel βρίσκονται στο προσκήνιο της εξέλιξης προηγμένων συστημάτων φωτισμού, συμβάλλοντας ενεργά στη συνεχή βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Η ισχύς εν τη ενώσει: AFL+ και εμπρός κάμερα Opel Eye
Η τελευταία γενιά AFL+, μαζί με την ακόμα πιο εξελιγμένη, υψηλότερων προδιαγραφών εμπρός κάμερα Opel Eye, περιλαμβάνει μέχρι δέκα λειτουργίες φωτισμού (βλέπε παράρτημα) και διατίθεται σε μία μεγάλη γκάμα μοντέλων Opel. Το Mokka SUV και η οικογένεια Astra διαθέτουν αυτό το καταξιωμένο σύστημα φωτισμού όπως επίσης και τo Cascada cabrio, το πολυμορφικό Zafira Tourer και το νέο Insignia. Το καινοτόμο σύστημα αυξάνει θεαματικά την ενεργητική ασφάλεια μειώνοντας παράλληλα το στρες της νυχτερινής οδήγησης. Το σύστημα προβολέων xenon μεταβλητής δέσμης προσαρμόζεται αυτόματα σε ποικίλες οδηγικές, οδικές και καιρικές συνθήκες, μεταβάλλοντας τη κατανομή φωτός ανάλογα με τις απαιτήσεις - οδήγηση στην πόλη, σε περιοχές με πεζούς, επαρχιακούς δρόμους, αυτοκινητόδρομους και αντίξοα καιρικά φαινόμενα. Επιπλέον, το AFL+ περιλαμβάνει λειτουργίες όπως δυναμικό φωτισμό στροφών, φωτισμό διασταυρώσεων και φώτα ημέρας LED που εξοικονομούν ενέργεια. Η κατεύθυνση και ένταση της δέσμης ρυθμίζεται ανάλογα με τη γωνία του τιμονιού και την ταχύτητα του οχήματος. Η λειτουργία υποστήριξης μεγάλης σκάλας (high beam light assistant) που αποτελεί τμήμα του AFL+ ενεργοποιεί αυτόματα τους προβολείς στη μεσαία σκάλα όταν η εμπρός κάμερα - ενσωματωμένη στον εσωτερικό καθρέπτη - εντοπίσει προβολείς ή πίσω φώτα άλλων οχημάτων. Επιπλέον, ένα Light & Visibility Pack περιλαμβάνει αυτόματη ενεργοποίηση μεσαίας σκάλας με αναγνώριση τούνελ και αισθητήρα βροχής.
Κάνει τη νύχτα, μέρα: Σύστημα LED matrix light
Οι μηχανικοί του Διεθνούς Κέντρου Τεχνικής Εξέλιξης της Opel στο Rüsselsheim δουλεύουν τώρα πάνω στην επόμενη γενιά του συστήματος φωτισμού για τα προσεχή Opel. Αυτό είναι ένα ακόμα χαρακτηριστικό που μέχρι πρότινος αποτελούσε προνόμιο οχημάτων μεγαλύτερης κατηγορίας. Η τεχνολογία LED matrix light προσφέρει φωτισμό μεγάλης σκάλας που δεν ‘τυφλώνει’ τους άλλους οδηγούς, αφού συνεχώς προσαρμόζεται αυτόματα στις διάφορες κυκλοφοριακές συνθήκες. Με αυτό τον τρόπο, το LED matrix light λειτουργεί σαν AFL+ με εμπρός κάμερα Opel Eye. Όταν ανιχνεύονται πηγές φωτός από αντίθετα ερχόμενα ή προπορευόμενα οχήματα, οι ατομικές λυχνίες LED στη σχετική ζώνη απενεργοποιούνται, ενώ το υπόλοιπο κομμάτι του δρόμου παραμένει έντονα φωτισμένο.
«Αυτή τη στιγμή δοκιμάζουμε σχολαστικά το νέο σύστημα στα πρωτότυπά μας» σχολιάζει ο Ingolf Schneider, Επιβλέπων Τεχνολογίας Φωτισμού στην Opel. Τα ιδιαίτερα πλεονεκτήματά του έχουν επίσης επιβεβαιωθεί σε μελέτη του Τμήματος Τεχνολογίας Φωτισμού στο Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Darmstadt. Η μελέτη δείχνει ότι με ταχύτητες 80 km/h, μπορούν να ανιχνεύονται αντικείμενα στο πλάι του δρόμου κατά 1,3 δευτ. περίπου ταχύτερα με φωτισμό matrix light συγκριτικά με ένα συμβατικό σύστημα φώτων μεσαίας σκάλας xenon. «Πρόκειται για μία αξιοσημείωτη διαφορά 30 m,» συνεχίζει ο Schneider. «αντιστοιχεί δε στην απόσταση φρεναρίσματος που απαιτείται σχεδόν για ακινητοποίηση από 100 km/h.» Η φιλοσοφία matrix light σταδιακά θα χρησιμοποιηθεί στις σειρές μοντέλων Opel τα επόμενα χρόνια.
Φως στο σκοτάδι: Από τους λαμπτήρες καρβιδίου στον προσαρμοζόμενο φωτισμό
Όμως ο δρόμος για την επίτευξη της βέλτιστης ορατότητας στο σκοτάδι ήταν μακρύς για τους μηχανικούς. Και αυτό που σήμερα θεωρείται δεδομένο στην οδική κυκλοφορία ήταν απλά ασύλληπτο πριν από 100 και πλέον χρόνια, όταν φανάρια με κεριά κρέμονταν μπροστά από τα αυτοκίνητα. Σκοπός δεν ήταν να φωτίζουν το δρόμο αλλά κάνουν ορατά τα αυτοκίνητα στους υπόλοιπους χρήστες των δρόμων. Αργότερα εμφανίστηκαν οι λαμπτήρες ασετιλίνης και καρβιδίου με το θαμπό φως τους να φωτίζει συνήθως τους χωματόδρομους. Έπρεπε να φτάσουμε στο 1913 ώστε να φωτιστεί το εμπρός τμήμα του δρόμου, αφού τότε η Bosch εφηύρε τους ηλεκτρικούς προβολείς. Το σύστημα της Bosch περιλάμβανε προβολείς, μία γεννήτρια, μπαταρία και ρυθμιστή τάσης, αντικαθιστώντας τα επικίνδυνα και με υψηλές απαιτήσεις συντήρησης φώτα εκείνης της εποχής. Το νέο σύστημα χρησιμοποιούσε γεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρισμού που αποθηκευόταν στη μπαταρία και στη συνέχεια τροφοδοτούσε τους προβολείς, ενώ αποτέλεσε τη βάση εξέλιξης της τεχνολογίας φωτισμού για τις επόμενες δεκαετίες.
Επί πολλά χρόνια, η Opel πρωτοπορεί με προηγμένες τεχνολογίες που προσφέρουν πραγματική αξία σε μία ευρεία βάση πελατών. Επόμενο ήταν η Opel να γίνει η πρώτη κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων που εισήγαγε το δυναμικό φωτισμό στροφών και το φωτισμό διασταυρώσεων με το καινοτόμο σύστημα AFL στη μεσαία κατηγορία το 2003. Την επόμενη χρονιά, το Opel Astra έγινε το πρώτο συμπαγές όχημα με φωτισμό στροφών και το 2006 η μάρκα έκανε πιο προσιτή την τεχνολογία ασφαλείας στο ευρύ κοινό προσφέροντας φωτισμό στροφών και διασταυρώσεων bi-halogen στις κατηγορίες μίνι πολυμορφικών και μικρών οχημάτων για πρώτη φορά με τα Meriva και Corsa.
Το 2008, η επόμενη γενιά του συστήματος φωτισμού, AFL+, έκανε το ντεμπούτο της με το λανσάρισμα του Insignia, εγκαινιάζοντας νέα πρότυπα στη βιομηχανία αυτοκινήτου. Η μεταβλητή κατανομή δέσμης των προβολέων xenon προσαρμόζεται στο προφίλ του δρόμου, την ταχύτητα του οχήματος και τις επικρατούσες οδικές συνθήκες. Το αναβαθμισμένο σύστημα προσφέρει πολυάριθμες λειτουργίες αυτόματου φωτισμού και υιοθετεί φώτα ημέρας LED που απαιτούν πολύ λιγότερη ηλεκτρική ισχύ, μειώνοντας την κατανάλωση συγκριτικά με τους συμβατικούς προβολείς. Η Opel κέρδισε το βραβείο “Genius 2010” της Allianz Deutschland AG καθώς και τη διάκριση Euro NCAP Advanced Award από τον ανεξάρτητο οργανισμό καταναλωτών Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) για το σύστημα φωτισμού της.
Λειτουργίες του συστήματος φωτισμού AFL+ της Opel:
Πέρα από τα γνώριμα φώτα ημέρας σε σχήμα φτερού που αποτελούν στοιχείο ταυτότητας Opel, το AFL+ προσφέρει τις εξής λειτουργίες για εγγυημένη, βέλτιστη ορατότητα:
Pedestrian Area Light – Φωτισμός Περιοχής Πεζών: ενεργοποιείται αυτόματα με ταχύτητες 5 - 30 km/h. Η λειτουργία προσαρμόζει την κωνική δέσμη φωτός και των δύο προβολέων κατά οκτώ μοίρες προς κάθε πλευρά του δρόμου. Χάρη σ’ αυτή τη λειτουργία, ο εντοπισμός πεζών ή παιδιών που παίζουν δίπλα στο δρόμο – και που συχνά δεν μπορούν να υπολογίσουν την ταχύτητα ενός επερχόμενου οχήματος – γίνεται πιο έγκαιρα.
Με ταχύτητες κάτω από 50 km/h, ο Φωτισμός Πόλης - Town Light παρέχει μία φαρδύτερη, συμμετρική δέσμη με μειωμένη εμβέλεια, βοηθώντας τους οδηγούς να βλέπουν καλύτερα τους πεζούς στο πλάι το δρόμου. Η φωτεινότητα δέσμης του Town Light είναι μικρότερη από της κανονικής μεσαίας σκάλας λόγω της παρουσίας πρόσθετου φωτισμού, όπως τα φώτα των δρόμων.
Country Road Light – Φωτισμός Επαρχιακού Δρόμου: προσφέρει πιο φωτεινή και πλατιά κωνική δέσμη φωτός και προς τις δύο πλευρές του δρόμου από μία συμβατική μεσαία σκάλα. Αυτό βοηθά τους οδηγούς να διακρίνουν ταχύτερα πιθανούς κινδύνους στο πλάι του δρόμου (όπως π.χ. ζώα). Ενεργοποιείται μεταξύ 50 και 100 km/h, προβάλλοντας μια δέσμη εμβέλειας 70 m.
Highway Light – Φωτισμός Αυτοκινητόδρομου: ενισχύει και ανεβάζει λίγο ψηλότερα τη δέσμη προβολέων όταν δεν υπάρχει κίνδυνος να ‘τυφλώνει’ τους οδηγούς αντίθετα ερχόμενων οχημάτων, ενώ το ομαλότερο οδόστρωμα προκαλεί λιγότερες κλίσεις αμαξώματος. Η κωνική δέσμη φωτός έχει πλέον εμβέλεια 140 m, βελτιώνοντας το φωτισμό της αριστερής πλευράς του δρόμου. καθώς η ισχύς αυξάνεται από 35 στα 38 watt για βελτίωση της ορατότητας. Η λειτουργία Highway Light ενεργοποιείται αυτόματα πάνω από 100 km/h, αλλά μόνον όταν ο αισθητήρες γωνίας διεύθυνσης αναγνωρίσει ότι οι καμπές δεν παραπέμπουν σε επαρχιακό δρόμο.
Adverse Weather Light – Φωτισμός Αντίξοων Καιρικών Συνθηκών: ενεργοποιείται όταν ο αισθητήρας βροχής ανιχνεύσει ορισμένη ποσότητα υγρασίας στο παρμπρίζ ή οι καθαριστήρες λειτουργούν συνεχώς στη διακοπτόμενη σκάλα. Τότε η δέσμη φωτός κατανέμεται ασύμμετρα: Η ισχύς του δεξιού προβολέα αυξάνεται από 35 σε 38 watts ώστε ο οδηγός να μπορεί να βλέπει καλύτερα τις σημάνσεις της λωρίδας. Η ισχύς του αριστερού προβολέα μειώνεται από 35 σε 32 watts και μικραίνει ελαφρώς, ώστε να μην ‘τυφλώνει’ τους οδηγούς οχημάτων από το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, που συχνά συμβαίνει λόγω της ανάκλασης στο βρεγμένο οδόστρωμα.
High Beam Light – Μεγάλη Σκάλα Φώτων: προσφέρει μέγιστη ισχύ και εμβέλεια δέσμης προβολέων. Δεν ενεργοποιείται συμμετρικά, αλλά φωτίζει άριστα όλο το πλάτος του δρόμου. Οι προβολείς γίνονται φωτεινότεροι μέσω αύξησης της ισχύος από τα 35 στα 38 watt.
High Beam Light Assistant – Υποστήριξη Μεγάλης Σκάλας Φώτων: προσφέρει ένα σημαντικό πλεονέκτημα ασφάλειας κατά τη νυχτερινή οδήγηση. Η λειτουργία Assistant ενεργοποιεί αυτόματα το High Beam Light για να βελτιώνει το φωτισμό του δρόμου και την ορατότητα. Η κάμερα Opel Eye αναγνωρίζει τους προβολείς ή τα πίσω φώτα άλλων οχημάτων και αλλάζει αυτόματα από τη μεγάλη στη μεσαία σκάλα για να μην ‘τυφλώνει’ τους άλλους οδηγούς.
Dynamic Curve Light – Δυναμικός Φωτισμός Στροφών: διασφαλίζει βελτιωμένο φωτισμό στις στροφές περιστρέφοντας τους προβολείς bi-xenon μέχρι 15 μοίρες δεξιά και αριστερά του οχήματος κατά την είσοδο στη στροφή. Η γωνία του Curve Light προσδιορίζεται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου και τη γωνία διεύθυνσης. Όταν συνδυάζεται με το Sport mode του προσαρμοζόμενου πλαισίου FlexRide, το AFL+ ανταποκρίνεται ακόμα ταχύτερα.
Static Cornering Light – Φωτισμός Διασταυρώσεων: ενεργοποιείται με ταχύτητες κάτω των 40 km/h, ή με την επιλογή της όπισθεν. Φωτίζει μία περιοχή δεξιά ή αριστερά του οχήματος σε γωνία μέχρι 900, βελτιώνοντας την ορατότητα κατά τους ελιγμούς σε περιοχές με ελλιπή φωτισμό και στενούς δρόμους.
Intelligent Light Ranging (ILR) - Ευφυής Έλεγχος Εμβέλειας Δέσμης: χρησιμοποιεί την εμπρός κάμερα προκειμένου να προσαρμόζει την εμβέλεια της μεσαίας σκάλας μέχρι 350 m για φωτισμό χωρίς αντανάκλαση.
Η απόδοση και η συνδεσιμότητα είναι πρωταρχικές προτεραιότητες στην εξέλιξη της επόμενης γενιάς μοντέλων Opel. Το συναρπαστικό Opel Monza Concept, που έκανε την πρεμιέρα του στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, είναι οραματικό και πρωτοποριακό και στους δύο τομείς, προσφέροντας μία γοητευτική εικόνα από το μέλλον της εξέλιξης του αυτοκινήτου. Με ξεχωριστό στυλ και πρωτοποριακή, αρθρωτή σχεδίαση συστημάτων κίνησης, το Monza Concept ενσαρκώνει την κομψότητα και σύγχρονη απόδοση σε τέσσερις τροχούς, μία φιλοσοφία που μεταφέρει και στο εσωτερικό. Εκεί το νεώτερο πρωτότυπο μοντέλο της Opel εντυπωσιάζει με τις μοναδικές τεχνολογίες προβολής και ευέλικτης συνδεσιμότητας που μπορεί να φαντάζουν εξωπραγματικές για τους οδηγούς του σήμερα, αλλά σύντομα θα αποτελέσουν αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητάς τους.
«Το Opel Monza Concept αποστασιοποιείται από τους κανόνες της αυτοκινητιστικής σχεδίασης, κυρίως στο εσωτερικό» σχολιάζει ο CEO της Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann. «Με την προηγμένη τεχνολογία προβολής μέσω LED, δημιουργούμε έναν εντελώς νέο κόσμο infotainment με μοναδική αίσθηση χώρου. Αυτό συνδυάζεται με δυνατότητες συνδεσιμότητας μεταξύ οδηγών των οικογενειών τους, φίλων και γνωριμιών, ακόμα και με ολόκληρη τη διαδικτυακή κοινότητα, κάτι ασύλληπτο μέχρι σήμερα.».
Πληροφορίες σε 3D: Συστήματα προβολής LED συνθέτουν μία οθόνη πολυμέσων
Παίρνοντας θέση πίσω από το τιμόνι, το Monza Concept σας συνεπαίρνει σε έναν εντελώς νέο και μοναδικό κόσμο απεικόνισης και infotainment με την υπερσύγχρονη τεχνολογία προβολής LED.
Δεν υπάρχουν πλέον συμβατικές, ανεξάρτητες οθόνες που προβάλλουν τις διάφορες πληροφορίες. Αντί αυτών, οι οδηγοί έχουν μπροστά τους ένα φαρδύ, ανάγλυφο ταμπλό που εκτείνεται από τη μία πόρτα μέχρι την άλλη, και χρησιμοποιείται σαν επιφάνεια προβολής. Πληροφορίες και διακοσμητικά στοιχεία προβάλλονται στην επιφάνεια που ο οδηγός μπορεί να διαμορφώσει ανάλογα με τις ανάγκες, τα γούστα ή τη διάθεσή του.
Τα συστήματα προβολής LED δημιουργούν μία συνεχή, προσαρμοζόμενη, πολυλειτουργική οθόνη – παγκόσμια πρεμιέρα σε αυτοκίνητο. Η φιλοσοφία αυτή ήταν ήδη γνωστή από διάφορες διοργανώσεις και οι σχεδιαστές της Opel ήταν οι πρώτοι που επεχείρησαν να την εφαρμόσουν σε επιβατικό αυτοκίνητο. Τα τρισδιάστατα (3D) γραφικά είναι εντυπωσιακά και απεικονίζουν όλες τις σημαντικές λειτουργίες, από ακριβείς πληροφορίες οχήματος και οδηγού μέχρι σύνδεση στο διαδίκτυο, δυνατότητες επικοινωνίας και διακοσμητικά στοιχεία. Επομένως, το Monza Concept λανσάρει μία πρωτοποριακή σχεδίαση που γοητεύει με την αισθητική και τη λειτουργικότητά της. Τόσο η περιοχή απεικόνισης πληροφοριών όσο και το φόντο μπορούν να διαμορφώνονται σύμφωνα με τις προσωπικές ανάγκες και προτιμήσεις, ενώ ο έλεγχος των διαφορετικών μενού και οθονών γίνεται μέσω φωνητικών εντολών και των χειριστηρίων στο τιμόνι.
Η απόδοση και η ευκρίνεια ήταν προτεραιότητες στο συγκεκριμένο τομέα: όταν ξεκίνησαν να σχεδιάζουν την παρουσίαση των πληροφοριών, οι μηχανικοί της Opel επικεντρώθηκαν στον καλύτερο και πλέον εξατομικευμένο τρόπο προβολής των σχετικών στοιχείων. Για λόγους απλούστευσης της πληθώρας δεδομένων, οι πληροφορίες του οχήματος, οι ρυθμίσεις πλοήγησης και smartphone και η συνδεσιμότητα εμφανίζονται μόνον όταν είναι απαραίτητο ή επιθυμητό. Επομένως, οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν μεγάλη ποικιλία πληροφοριών χωρίς να κατακλύζονται από κείμενα ή εικόνες. Αυτό καθιστά το Monza Concept πρότυπο των μελλοντικών συστημάτων HMI (Human-Machine-Interface), καθώς ο σχεδιασμός του εσωτερικού του βασίζεται σε ευρήματα τελευταίων ερευνών.
Τρίπτυχο συνδεσιμότητας: ME, US και ALL
Το ίδιο ισχύει και για την πλήρη συνδεσιμότητα ενός smartphone στο Monza Concept. Με ποικίλους τρόπους συνδεσιμότητας που αντιπροσωπεύουν τρεις διαφορετικούς κόσμους – ME, US και ALL – οι οδηγοί μπορούν να συγκεντρώνονται αποκλειστικά στην οδηγική εμπειρία, ή να επικοινωνούν με τους φίλους και την οικογένεια ή ακόμα και να συνδέονται με ολόκληρη την διαδικτυακή κοινότητα.
Με το ME, το σύστημα infotainment παρέχει μόνο πληροφορίες που είναι απαραίτητες για την οδήγηση και εστιάζει αποκλειστικά σε δεδομένα που υποστηρίζουν τον οδηγό. Επομένως, υπάρχει δυνατότητα πρόσβασης σε πληροφορίες ή δεδομένα για τον κινητήρα, το οδηγικό στυλ και τις οδικές συνθήκες.
Με το US, οι επιβάτες του Monza Concept μπορούν να επικοινωνούν με επιλεγμένα άτομα, όπως με φίλους και μέλη της οικογένειας: συνδέονται στο σύστημα infotainment του αυτοκινήτου με τη δική τους συσκευή επικοινωνίας και ανταλλάσσουν πληροφορίες, μουσικές και φωτογραφίες, συνομιλούν και κλείνουν ραντεβού, κλπ. Οι οθόνες προβάλλουν τη σύνδεση με την οικογένεια και τους φίλους.
Το ALL προχωρά πέρα από το US. Επιτρέπει στον οδηγό να συνδέεται με όλο σχεδόν τον εξωτερικό κόσμο. Οι οδηγοί μπορούν για παράδειγμα να μοιράζονται αυθόρμητα την προγραμματισμένη διαδρομή τους online μέσω ταμπλέτας ή smartphone, έτσι ώστε να εξυπηρετήσουν κάποιους άλλους με τον ίδιο προορισμό – λανσάροντας ένα νέο είδος ‘car-sharing’. Επιπλέον, υπάρχουν πολυάριθμες λειτουργίες όπως δυνατότητες για σύγκριση πληροφοριών με άλλους οδηγούς, απεικόνιση εναλλακτικών διαδρομών και πολλά ακόμα.
Με αυτή την πρωτοποριακή τεχνολογία infotainment και συνδεσιμότητας, το Monza Concept προδίδει το καινοτόμο πνεύμα των σχεδιαστών και μηχανικών της Opel, με στόχο η επόμενη γενιά αυτοκινήτων να μπορεί να συμβάλλει σε μία αρμονική και δικτυωμένη κοινωνία.
Με την ολοκληρωμένη σύνδεση των χρηστών των δρόμων, η λεγόμενη ‘διεπικοινωνία’ μπορεί να βελτιωθεί όπως και η ασφάλεια, επειδή επικίνδυνες κυκλοφοριακές συνθήκες καταγράφονται νωρίτερα και με μεγαλύτερη ακρίβεια από πριν. Ανακεφαλαιώνοντας, αναφορικά με την εμπειρία στο εσωτερικό της καμπίνας, τη συνδεσιμότητα και την ασφάλεια, το επαναστατικό σύστημα infotainment και HMI είναι η καρδιά του Opel Monza Concept και της μελλοντικής αυτοκινητιστικής εξέλιξης..
Το Opel Astra κάνει την είσοδό του επιθετικά στο νέο model year με τη νέα γενιά του 1.6 CDTI diesel και σύστημα infotainment IntelliLink με διεπαφή Bluetooth. Κι έχει περάσει μόλις ένας χρόνος από τότε που η πλήρως ανασχεδιασμένη οικογένεια Astra κυκλοφόρησε στην αγορά.
Το κινητήριο σύνολο 1.6 CDTI αντιπροσωπεύει το επόμενο βήμα στην επέλαση συστημάτων κίνησης της Opel και το κύριο στοιχείο του είναι η πολιτισμένη λειτουργία. Επιπλέον, ο κινητήρας πληροί τις προδιαγραφές Euro-6 και καταναλώνει μόλις 3,9 lit diesel / 100 km – δηλαδή 7% λιγότερο από τον προκάτοχό του 1.700 κυβ. εκ. 130 hp με Start/Stop. Η υψηλή τεχνολογία δίνει έντονα ‘το παρών’ στο εσωτερικό του Astra: Το νέο σύστημα infotainment IntelliLink φέρνει τον κόσμο των smartphones μέσα στο αυτοκίνητο – με εύκολο έλεγχο και εργονομική διάταξη σε μία έγχρωμη οθόνη επτά ιντσών. «Η Opel συμβολίζει τον ‘εκδημοκρατισμό’ των υψηλών τεχνολογιών και των χαρακτηριστικών υψηλής ποιότητας. Κατά παράδοση, κάνουμε προσιτές καινοτομίες των οχημάτων premium κατηγοριών σε μία ευρύτερη βάση πελατών και αυτό σκοπεύουμε να συνεχίσουμε, δήλωσε ο CEO της Opel, Dr Karl Thomas Neumann. Και μόλις το αποδείξαμε με την επαναστατική τεχνολογία IntelliLink στο νέο μας Insignia, η οποία διατίθεται τώρα με την οικογένεια Astra. Θα ακολουθήσουν περισσότερα Opel, που θα ενσαρκώνουν το σλόγκαν ‘more car for a highly attractive price’, που υποδηλώνει την άριστη σχέση αξίας/τιμής.
Πολιτισμένος diesel: νέος 1.6 CDTI με 3,9l/100km και 104g/km CO2
Το Opel Astra αποδείχτηκε το πιο αξιόπιστο Γερμανικό συμπαγές αυτοκίνητο σύμφωνα με το κορυφαίο Γερμανικό περιοδικό auto motor und sport (Τεύχος 12/2013) και διατίθεται με μία ευρεία γκάμα κινητήρων βενζίνης, LPG και diesel. Στο νέο Model Year, αξιοσημείωτος είναι ο νέος κινητήρας 1.6 CDTI για το 5θ Astra, το sedan και το Sports Tourer. Αυτός ο εξαιρετικά αθόρυβος και αποδοτικός diesel της Opel ήδη πληροί τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 6. Η ισχύς 100 KW/136 hp και η μέγιστη ροπή των 320 Nm εντυπωσιάζουν – επτά τοις εκατό περισσότερο από τον προηγούμενο κινητήρα των 1.700 κυβ. εκ. Επίσης καταναλώνει λιγότερο καύσιμο, εκπέμπει λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα, όντας μάλιστα πιο αθόρυβος από τον προκάτοχό του. Το Astra επιταχύνει από 0 – 100 km/h σε 10,3 δευτερόλεπτα, με πέμπτη σχέση και από 80 - 120 km/h σε 9,2 δευτ. Η τελική ταχύτητα είναι 200 km/h. Το Astra 1.6 CDTI συνδυάζει υψηλές επιδόσεις, εντυπωσιακή ροπή και κορυφαία απόδοση λόγω χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου. Στο μικτό κύκλο, το Astra 16 CDTI χρειάζεται 3,9 lit / 100 km, ενώ οι εκπομπές CO2 δεν υπερβαίνουν τα 104 g / km - ισχυρά επιχειρήματα στον τομέα της περιβαλλοντικής συμβατότητας και του κόστους ιδιοκτησίας.
Επιπλέον, ο νέος 1.6 CDTI έχει το χαμηλότερο επίπεδο θορύβων και κραδασμών στην κατηγορία, χάρη σε μία αποδοτική διαδικασία καύσης με πολλαπλό ψεκασμό, στη βελτιστοποιημένη σχεδίαση των εξαρτημάτων του και τη χρήση ακουστικών καλυμμάτων. Το συνολικό αποτέλεσμα είναι άκρως απολαυστικό τόσο για τον οδηγό όσο και τους επιβάτες. Ο νέος 1.6 CDTI της Opel θα μπορεί να ονομαστεί o… ‘αθόρυβος’ diesel!
Άριστα συνδεδεμένο: τεχνολογία IntelliLink τώρα και στο Opel Astra
Πέρα από τον κινητήρα, και στον τομέα Infotainment, το Opel Astra ακολουθεί 100% τις επιταγές της εποχής του. Το υπερσύγχρονο σύστημα IntelliLink ενσωματώνει λειτουργίες smartphone στο αυτοκίνητο και εντυπωσιάζει με μία έγχρωμη οθόνη υψηλής ανάλυσης επτά ιντσών, ευανάγνωστη και εύχρηστη. Νέο χαρακτηριστικό του συστήματος Infotainment CD 600 IntelliLink, είναι η δυνατότητα τηλεφωνικών κλήσεων μέσω Bluetooth και το audio streaming. Το σύστημα περιλαμβάνει επίσης σύνδεση USB.
Το πολύ γρήγορο και ακριβές σύστημα πλοήγησης προσφέρεται στάνταρ με το Navi 650 IntelliLinkand Navi 950 IntelliLink. Η κορυφαία έκδοση Navi 950 IntelliLink καλύπτει ολόκληρη την Ευρώπη με τους χάρτες της, ενώ οι προορισμοί εισάγονται άνετα μέσω φωνητικού ελέγχου. Επιπλέον, το ραδιόφωνο αναγνωρίζει αυτόματα μουσικούς τίτλους, άλμπουμ και ερμηνευτές μέσω φορητών συσκευών που μπορούν να συνδεθούν στη θύρα USB ή Aux-In . Τέλος, οδηγός και επιβάτες μπορούν να προβάλλουν φωτογραφίες στην έγχρωμη οθόνη, ενώ διατίθεται και λειτουργία ανάγνωσης των εισερχόμενων μηνυμάτων κειμένου (SMS).
Ελκυστική εμφάνιση: Active-package με IntelliLink, φώτα ημέρας LED και καθίσματα comfort
Η Opel εκτός από επαναστατικές τεχνολογίες προφέρει και πολυάριθμα χαρακτηριστικά ασφάλειας και άνεσης στο Astra, ενώ παράλληλα συγκεντρώνει κάποια από αυτά σε προαιρετικά πακέτα εξοπλισμού με σημαντικά πλεονεκτήματα κόστους για τους πελάτες. Το νέο προαιρετικό Active-pack περιλαμβάνει ειδικό εξοπλισμό όπως φώτα ημέρας με υψηλής ενεργειακής απόδοσης λαμπτήρες LED, σύστημα CD 600 IntelliLink με έγχρωμη οθόνη, θύρες Aux-In & USB, εξοπλισμό hands-free μέσω διεπαφής Bluetooth, καθώς και Ένθετα Διακοσμητικά σε Piano Black στο cockpit. Στα παραπάνω προστίθενται καθίσματα comfort από ύφασμα & δέρμα, αναπαυτικά για την πλάτη και άνετα στο ταξίδι που αποπνέουν μία αίσθηση φινέτσας και σπορ στυλ.
