Opel Astra Lexmaul

Η Lexmaul έχει βελτιώσει το νέο Opel Astra με μία νέα μάσκα που  αντί του λογοτύπου Opel  έχει μια γρίλια στο χρώμα του αμαξώματος. Προαιρετικά  μπορεί επίσης να παραγγελθεί σε carbon.

Οι προβολείς του Astra έχουν καλυφθεί με δυο επιπρόσθετα σπόιλερ “φρύδια”. Ο εμπρός προφυλακτήρας έχει βελτιωθεί με την προσθήκη ενός μικρού και διακριτικού σπόιλερ και οι πλαϊνές πλευρές του Astra έχουν επίσης τόσο οπτικά και αεροδυναμικά βελτιωθεί με την προσθήκη επιπλέον side skirts.

Στην πίσω όψη του Opel Astra έχει τοποθετηθεί μια αεροτομή και ένας διαχύτης και   μπορεί επίσης να αναβαθμιστεί με την εγκατάσταση συστήματος εξάτμισης με τετραπλή απόληξη .Τέλος το πακέτο συμπληρώνουν οι ζάντες ελαφρού κράματος αλουμινίου Lexmaul  που είναι διαθέσιμές σε μεγέθη 18, 19 και 20 ίντσες .

New Opel high performance seats debut in new Astra OPC

OPC καθίσματα με  νέο οργανικό υλικό, εξοικονόμηση βάρους 45 τοις εκατό στο κέλυφος του καθίσματος
Οδηγική εμπειρία πιο σπορ και δυναμική από ποτέ
Το πρώτο κάθισμα στην κατηγορία των συμπαγών οχημάτων σπορ κουπέ που έχει πιστοποιηθεί με AGR 

Νέο Callibra?

1η η GM στον κόσμο

Οι φιλοδοξίες της VW για κατάκτηση της πρώτης θέσης σε πωλήσεις, παγκοσμίως, πέθαναν με την ανακοίνωση των συνολικών πωλήσεων για το 2011.

Την πρώτη θέση κατέχει πλέον ο όμιλος General Motors, ο οποίος ανακοίνωσε 9 εκατομμύρια πωλήσεις, αφήνοντας στη δεύτερη θέση το γερμανικό κολοσσό με 8.2 εκατομμύρια μονάδες. Η εξέλιξη αυτή δεν άρεσε καθόλου στο Wolfsburg, από το οποίο βγήκε και ανακοίνωση αμφισβήτησης της θέσης της General Motors.

Συγκεκριμένα οι ιθύνοντες της VW υποστηρίζουν πως στις πωλήσεις τους δεν έχουν συμπεριλάβει τα φορτηγά των MAN και Scania, καθώς και τις πωλήσεις αυτοκινήτων των συνεργαζόμενων αυτοκινητοβιομηχανιών της Κίνας (κάτι που έχει κάνει η GM).

Μένει να δούμε τώρα πια θα είναι η αντίδραση της GM η οποία σίγουρα κάτι θα έχει να πει για τους ισχυρισμούς της VW. Στην τρίτη θέση τερμάτισε η άλλοτε πρώτη Toyota, καθώς ταλαιπωρημένοι από το σεισμό και το τσουνάμι στην Ιαπωνία αλλά και το σκάνδαλο που ξέσπασε στην Β. Αμερική με το πρόβλημα στο γκάζι.

Για την ιστορία να αναφέρουμε πως η VW έχει στη γκάμα της τα δύο best seller της ευρωπαϊκής αγοράς, Golf και Polo, με το Fiesta να έπεται, ενώ είναι και η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία σε πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με αφήνοντας δεύτερη την Ford, τρίτη την Renault και τέταρτη την Opel.

Πηγη :www.highoctane.gr

Η GM ανέθεσε στην Carat την Παγκόσμια Διαχείριση Προμηθειών και Προγραμματισμού Μέσων

Η General Motors ανέθεσε τον παγκόσμιο Λογαριασμό της διαχείρισης Μέσων στην Carat, του ομίλου Aegis Media, που ειδικεύεται στα Μέσα και τις Ψηφιακές Εφαρμογές. Στην απόφαση αυτή κατέληξε μετά από εκτενή αναθεώρηση των παγκόσμιων δραστηριοτήτων της στον τομέα του μάρκετινγκ. Ο Λογαριασμός θα διαχειρίζεται τις περισσότερες από τις παγκόσμιες δραστηριότητες προγραμματισμού και προμηθειών της GM σε ό,τι αφορά τα Μέσα προσέγγισης των καταναλωτών, όπως ραδιοτηλεοπτικές εκπομπές, ιντερνετικές εφαρμογές και μέσα κοινωνικής δικτύωσης..  «Θέλαμε μία εταιρία διαχείρισης Μέσων με την κατάλληλη τεχνογνωσία προκειμένου να αξιοποιηθούν οι παγκόσμιες ευκαιρίες μάρκετινγκ», δήλωσε ο Joel Ewanick, αντιπρόεδρος και γενικός υπεύθυνος μάρκετινγκ της GM. «Η Carat υιοθετεί μία καινοτόμο μέθοδο που παράγει υψηλή διαφημιστική αξία, ενώ το μοντέλο υπηρεσιών της είναι ειδικά προσαρμοσμένο και άριστα ευθυγραμμισμένο με τη στρατηγική των κατά τόπων, ή παγκοσμίων μαρκών που ακολουθούμε. Αυτό θα μας βοηθήσει στη δημιουργία ισχυρών συνεργασιών στον χώρο των Μέσων και στην επίτευξη μιας αξιοσημείωτης παγκόσμιας αποδοτικότητας»

Η Carat θα αναλάβει άμεσα τη διαχείριση Μέσων της GM στις περισσότερες περιοχές του κόσμου, με εξαίρεση την Κίνα, Ινδία και Βραζιλία, όπου την ευθύνη γι’ αυτές της δραστηριότητες έχουν εταιρίες, συγκεκριμένες για κάθε χώρα. Στην Ελλάδα η Carat χειρίζεται το λογαριασμό της Opel, ήδη από το 2007.

Η General Motors Co. (NYSE:GM, TSX: GMM) και οι εταίροι της παράγουν οχήματα σε 30 χώρες, και η εταιρία βρίσκεται στις υψηλότερες θέσεις στις παγκοσμίως μεγαλύτερες και ταχύτερα αναπτυσσόμενες αυτοκινητιστικές αγορές. Οι μάρκες της GM περιλαμβάνονται οι Chevrolet και Cadillac, καθώς και οι Baojun, Buick, GMC, Holden, Isuzu, Jiefang, Opel, Vauxhall και Wuling. Περισσότερες πληροφορίες για την εταιρία και τις θυγατρικές της, μεταξύ των οποίων η OnStar, παγκόσμιος ηγέτης στις υπηρεσίες ασφάλειας, προστασίας και πληροφορικής στο χώρο του αυτοκινήτου, υπάρχουν στο διαδικτυακό τόπο http://www.gm.com.

Νέα Οικονομικά, Ισχυρά Μοντέλα LPG Επεκτείνουν την ecoFLEX Γκάμα της Opel

Η Opel επεκτείνει και αναβαθμίζει τη γκάμα LPG (Liquefied Petroleum Gas) μοντέλων της. Τα Astra 5Θ hatchback, Astra Sports Tourer και Meriva διατίθενται τώρα κατόπιν παραγγελίας με το νέο, ισχυρό αλλά οικονομικό κινητήρα 1.4 LPG Turbo ecoFLEX.

Ο αποδοτικός κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σε πρόγραμμα LPG και βενζίνης και διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος: 103 kW/140 hp με ροπή 200 Nm στα Astra 5Θ και Sports Tourer και με 88 kW/120 hp (175 Nm στο Meriva. Οι εκπομπές CO2 του κινητήρα Euro 5 στο LPG mode είναι μόλις 124 g/km για το Meriva, 129 g/km για το Astra 5Θ και 132 g/km για το Astra Sports Tourer στο μικτό κύκλο.

Τον Ιούνιο του 2011 προηγήθηκε το λανσάρισμα των Corsa LPG 1.2 ecoFLEX 3Θ και 5Θ μοντέλων, που σηματοδότησε το ξεκίνημα μιας νέας γενιάς οχημάτων Opel LPG. Η τρίθυρη έκδοση του Corsa 1.2 LPG παράγει 61kW/83 hp σε LPG mode με εκπομπές 110 g CO2 /km.

Το φθινόπωρο του 2012, η οικογένεια μοντέλων Opel ecoFLEX θα επεκταθεί με την κυκλοφορία των 1.4 Turbo LPG ecoFLEX Zafira Tourer και Insignia.. Τα LPG εντάσσονται στη γκάμα μοντέλων Opel με εναλλακτικά συστήματα κίνησης που περιλαμβάνει επίσης CNG εκδόσεις (Compressed Natural Gas: Zafira 1.6 Turbo, Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo και Combo 1.4 CNG Turbo) και ηλεκτρικά οχήματα όπως το επαναστατικό Opel Ampera με επέκταση της αυτονομίας. Το Ampera είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που πηγαίνει οπουδήποτε, οποτεδήποτε και είναι μεταξύ των φιναλίστ που διεκδικούν τον τίτλο “Car of the Year 2012”. Με τα νέα LPG ecoFLEX μοντέλα της, η Opel εκφράζει την πρόθεσή της να ηγηθεί του τομέα εναλλακτικών συστημάτων κίνησης και απαντά στην αυξανόμενη δημοτικότητα του autogas σε όλη την Ευρώπη μεταξύ πελατών ευαισθητοποιημένων σε θέματα κόστους και περιβάλλοντος.

Οι ιδιοκτήτες LPG μπορούν να πετύχουν οικονομία καυσίμου μέχρι 40%. Σε ορισμένες χώρες όπως η Γερμανία, προσφέρονται σημαντικά φορολογικά κίνητρα για ιδιοκτήτες οχημάτων LPG. Οι ιδιοκτήτες LPG μπορούν να απολαμβάνουν μέχρι 15% μειωμένες εκπομπές CO2 σε LPG mode σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα. Επιπλέον των μοντέλων Euro 5, η Opel προσφέρει μία ολοκληρωμένη εργοστασιακή λύση LPG που διασφαλίζει ότι οι εκδόσεις LPG ecoFLEX διαθέτουν την υψηλή ποιότητα Opel και συνοδεύονται από πλήρη εργοστασιακή εγγύηση. Από το 2009, η Opel κατασκευάζει μοντέλα LPG. Περίπου 61.000 αυτοκίνητα έχουν πουληθεί σε όλη την Ευρώπη, με το 80% μόνο στην Ιταλία.

Όλα τα Opel LPG συνδυάζουν τη λειτουργικότητα ενός βενζινοκινητήρα με τα πλεονεκτήματα του LPG χάρη στα 2 ρεζερβουάρ (LPG και βενζίνης). Αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα LPG μειώνουν σημαντικά το κόστος καυσίμου και προσφέρουν αυξημένη αυτονομία, χωρίς άγχος. Η συνολική αυτονομία του Astra 5Θ 1.4 Turbo LPG ecoFLEX με ρεζερβουάρ βενζίνης 56 L και LPG 49 L είναι πάνω από 1.400 km.

Καινοτομίες φιλικές προς το περιβάλλον

Για την τελευταία γενιά των LPG κινητήρων της, η Opel έχει προχωρήσει σε μία σημαντική βελτιστοποίηση του λογισμικού στις μονάδες ελέγχου του κινητήρα και του LPG ώστε να επικοινωνούν καλύτερα μεταξύ τους. Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί εναλλάξ στα προγράμματα LPG και βενζίνης και να προσαρμόζεται ανάλογα με τον τύπο καυσίμου που χρησιμοποιεί. Αυτό σημαίνει ότι λειτουργεί πιο αποδοτικά και οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στο ελάχιστο.

Εύχρηστος διακόπτης LPG

Τα μοντέλα Corsa, Astra και Meriva LPG έχουν ένα νέο, εύχρηστο διακόπτη Βενζίνης/LPG τοποθετημένο κεντρικά στο ταμπλό για εύκολη αλλαγή από το ένα πρόγραμμα λειτουργίας στο άλλο. Τα προγράμματα λειτουργίας (LPG, βενζίνης) αλλάζουν αυτόματα ή μπορούν να επιλέγονται μηχανικά. Μία λυχνία ανάβει μέσα στο διακόπτη όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε LPG mode. Μόλις γίνεται αλλαγή για χρήση βενζίνης, η λυχνία σβήνει. Η καινοτομία θα προσφέρεται και με τις εκδόσεις Zafira Tourer και Insignia LPG το 2012.

Σύστημα ρεζερβουάρ LPG

Το ειδικά προσαρμοσμένο σύστημα LPG της Opel υιοθετεί μία πρακτική λύση για το ρεζερβουάρ LPG που είναι ενσωματωμένο στο χώρο της ρεζέρβας. Έτσι η καμπίνα επιβατών παραμένει ευρύχωρη χωρίς να υπονομεύονται οι χώροι. Κιτ επισκευής ελαστικών προσφέρονται στάνταρ με όλες τις εκδόσεις LPG.

Υποδομή φιλική προς το χρήστη για Ευρωπαίους ιδιοκτήτες LPG

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων Opel LPG υποστηρίζονται από ένα άριστο δίκτυο σταθμών ανεφοδιασμού σε όλη την Ευρώπη όπου λειτουργούν περισσότεροι από 25.000 σταθμοί. Επομένως τα οχήματα LPG κινούνται στην Ευρώπη χωρίς ανησυχία για ανεφοδιασμό. Με περισσότερους από 6.400 σταθμούς ανεφοδιασμού LPG, η Γερμανία έχει τη μεγαλύτερη υποδομή στην Ευρώπη, ενώ ακολουθούν και άλλες Ευρωπαϊκές χώρες. Η Ιταλία, για παράδειγμα, έχει πάνω από 2.800 σταθμούς, η Γαλλία πάνω από 1.800, η Ολλανδία πάνω από 1.400 και το Βέλγιο πάνω από πεντακόσιους. Στη Βρετανία, σχεδόν 600 πρατήρια πουλάνε LPG. Η Ουγγαρία έχει περίπου 250 πρατήρια του είδους.

 

Irmscher Opel Astra i1600

Η Irmscher με το πακέτο Opel Astra i1600 έρχεται να δώσει 200 άλογα και κάποιες αισθητικές αλλαγές στο γρήγορο Opel Astra !

Το νέο Astra με τον 1.6 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα παίρνει  επιπλέον 20 ίππους και 65 Nm ροπής. Με τόσα άλογα και με δεδομένο το πρόβλημα να κρατηθεί και να διαθέσει όλη την δύναμη στην άσφαλτο η Irmscher σκέφτηκε σοβαρά και έλαβε κάποια μέτρα , έτσι μείωσε το ύψος του αυτοκινήτου κατά 30 mm και τοποθέτησε και ένα νέο σετ τροχών. Οι ζάντες αλουμινίου διατίθενται σε 18 ίντσες ή 20 ίντσες.

Όσον αφορά τις αισθητικές αλλαγές , κατά σειρά υπάρχει ένα νέο spoiler εμπρός, κάποιες νέες πλαϊνές ποδιές  και για να ολοκληρώσει το πακέτο ένας νέος πίσω διαχύτης που φιλοξενεί τετραπλό σύστημα εξάτμισης. Είναι αυτά αρκετά; Όχι ! Έχουν προσθέσει νέα γρίλια με φινίρισμα carbon και διακοσμητικές λωρίδες στο καπό του αυτοκινήτου και στα πλαϊνά και υπάρχει επίσης μια ωραία και διακριτική αεροτομή οροφής.

AMPERA + GT Ηλεκτρικά αυτοκίνητα Opel, παράδοση σαράντα ετών!

Στις 17 Μαΐου 1971 στο Hockenheimring Opel παίρνουν μια γεύση από το μέλλον. Το ασημί Elektro GT κατέχει ήδη έξι παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας. Από μηδενική ή μικρή ταχύτητα, σε αποστάσεις που κυμαίνονται μεταξύ 500 μέτρων και δέκα μιλίων. Σήμερα, είναι έτοιμο να σπάσει άλλο ένα ρεκόρ και να καλύψει μια πολύ μεγαλύτερη απόσταση: 100 χιλιόμετρα με σταθερή ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Όμως, μετά από 44 χιλιόμετρα, σταματά, αφού δεν έχει πλέον ισχύ. Οι προηγμένες μπαταρίες νικελίου-καδμίου έχουν σχεδιαστεί για μέγιστες επιδόσεις, αλλά όχι και για αυτονομία..  Το Elektro GT είναι ένα γρήγορο ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο. Όμως, θα χρειαστούν άλλα σαράντα χρόνια ώστε, ένα ηλεκτρικό Opel να έχει επαρκή ισχύ και αυτονομία και να μπορεί να ανταγωνιστεί παρόμοια βενζινοκίνητα ή ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα. Το Opel Ampera, που έκανε την πρώτη του εμφάνιση το Σεπτέμβριο του 2011 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου, δεν είναι τόσο ισχυρό όσο ο προκάτοχός του, αλλά έχει σχεδιαστεί για τις καθημερινές σας μετακινήσεις.

Το Ampera εκπροσωπεί μια νέα κατηγορία στην ευρωπαϊκή αγορά. Είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που συνδυάζει έναν ηλεκτρικό κινητήρα με έναν κινητήρα επέκτασης αυτονομίας και χρησιμοποιεί μια γεννήτρια για την τροφοδοσία του κινητήρα. Η ηλεκτρική ισχύς διαρκεί για 40 έως 80 χιλιόμετρα. Έπειτα, ένας βενζινοκινητήρας 1,4 λίτρων παρέχει απεριόριστη αυτονομία, κάτι που μέχρι πρόσφατα ήταν μόνο ένα όνειρο.
Το Ampera αποτελεί το αποκορύφωμα μιας διαδικασίας ανάπτυξης, που ξεκινά πολύ πιο πριν από ότι πιστεύετε. Το 1901, τα μισά από τα αυτοκίνητα της Νέας Υόρκης ήταν ηλεκτρικά. Όταν τα αυτοκίνητα αποτελούσαν ακόμη μια σχετική καινοτομία, ήταν ολοφάνερο ποια από τις τρεις ανταγωνιστικές μορφές πρόωσης θα αποκτούσε το πάνω χέρι: ο ατμός, η βενζίνη ή η ηλεκτρική ενέργεια. Στα τέλη του 19ου αιώνα, κυριαρχούσε ο ατμός, η δοκιμασμένη τεχνολογία, η οποία τροφοδοτούσε το 40% των αυτοκινήτων στις Η.Π.Α., ενώ το 38% τροφοδοτείται από την ηλεκτρική ενέργεια και μόλις το 22% από τη βενζίνη.

Η ηλεκτρική ενέργεια εξελίχθηκε σύντομα και έφθασε στο απόγειό της το 1912, όταν είκοσι αυτοκινητοβιομηχανίες έστειλαν σχεδόν 35.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις αντιπροσωπείες. Αυτά απαιτούσαν σχετικά μικρή συντήρηση, ενώ οι εκπομπές τους αποτελούνταν από αβλαβείς καπνούς. Ωστόσο, το 1911, ο μηχανικός Charles F. Kettering της General Motors εφηύρε το ηλεκτρικό μοτέρ εκκίνησης, καταργώντας την ανάγκη περιστροφής του κινητήρα με τη μίζα. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης άρχισε την ασυγκράτητη αύξηση της ισχύος του.

Στην General Motors, η αναβίωση της ηλεκτρικής ενέργειας ξεκίνησε στη δεκαετία του 1960. Αυτοκίνητα και φορτηγάκια εξοπλίστηκαν με πειραματικούς ηλεκτρικούς κινητήρες, ενώ οι μέγιστες τιμές ταχύτητας και αυτονομίας διπλασιάστηκαν. Όταν οι αστροναύτες πάτησαν στο φεγγάρι το 1969, το τετρακίνητο σεληνιακό όχημα διέθετε ηλεκτρικά μοτέρ σε κάθε τροχό. Τρία από αυτά τα οχήματα, από το Apollo 15, 16 και 17, βρίσκονται ακόμη σταθμευμένα στο φεγγάρι, διότι οι μπαταρίες τους δεν ήταν δυνατό να επαναφορτιστούν. Εδώ στη γη, επικράτησαν οι βενζινοκινητήρες και οι κινητήρες diesel, χάρη στο φθηνό, εύκολα διαθέσιμο καύσιμο, καθώς επίσης και στην μεγαλύτερη αυτονομία τους συγκριτικά με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Ο οδηγός του ηλεκτρικού αυτοκινήτου που έθεσε το ρεκόρ στην πίστα Hockenheimring το 1971 ήταν ο Georg von Opel, Διανομέας αυτοκινήτων από τη Φρανκφούρτη και εγγονός του ιδρυτή της Adam Opel. Με εξαίρεση την απόπειρα ρεκόρ στα 100 χιλιόμετρα, η αντοχή δεν ήταν το κύριο μέλημά του: αυτό που τον ενδιέφερε κυρίως ήταν η κατάρριψη διεθνών ρεκόρ ταχύτητας για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Το αεροδυναμικά βελτιωμένο σπορ κουπέ Opel GT διέθετε δύο κινητήρες DC με τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου Bosch, μπαταρίες Varta και ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Continental υψηλής πίεσης. Ήταν κομψό και ισχυρό, όμως η τεχνολογία που έκρυβε κάτω από το ελαφρύ εξωτερικό του ήταν βαριά. Μόνο οι μπαταρίες ζύγιζαν 590 κιλά, ενώ οι κινητήρες των 120 hp απέδιδαν 160 hp για σύντομα διαστήματα.

Στις 17 Μαΐου, ο Von Opel πέτυχε μέγιστη ταχύτητα πάνω από 188 χλμ./ώρα. Την επόμενη ημέρα, κατέρριψε δύο ακόμη ρεκόρ στα 10 χιλιόμετρα, με μέση ταχύτητα 126,89 χλμ./ώρα. Το αυτοκίνητο έγινε τότε πιο αεροδυναμικό, με την προσθήκη ενός σπόιλερ εμπρός, με τάσια στους τροχούς και μια ακμή σαν δάκρυ στο πίσω μέρος.

Πριν από σαράντα χρόνια, ο Georg von Opel δεν ενδιαφερόταν πολύ για τα καθημερινά στάνταρ όπως είναι η άνεση, η ευκολία στη χρήση και η οικονομία. Το 2011, το Ampera έχει διανύσει πολύ μεγάλο δρόμο από τότε: κομψό και πρακτικό, με τέσσερις πόρτες, πέντε καθίσματα, αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα και πλούσιο χώρο αποσκευών. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που αποτελούνται από 298 κυψέλες και ζυγίζουν 198 κιλά, είναι τοποθετημένες στον κεντρικό αγωγό κάτω από το αυτοκίνητο για την εξοικονόμηση χώρου και τη διατήρηση της ισορροπίας βάρους. Το Elektro GT μπορεί να κατέρριψε ρεκόρ το 1971, αλλά το 2011 το νέο Opel Ampera κερδίζει την καρδιά και το μυαλό.

10 συμβουλές για αποτελεσματικότερη οδήγηση

 Ο τρόπος με τον οποίο οδηγείτε δεν είναι σημαντικός μόνο για εσάς, τις οικογένειές σας και τους άλλους. Είναι επίσης σημαντικός για το περιβάλλον.
Η Ένωση Ευρωπαϊκών Βιομηχανιών Πετρελαίου και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σας παρέχουν συμβουλές αποδοτικής οδήγησης που θα σας βοηθήσουν να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμων και να συμβάλετε στην επίτευξη ενός καθαρότερου και ασφαλέστερου τρόπου ζωής. Ελπίζουμε οι συμβουλές αυτές να σας φανούν χρήσιμες.
Περισσότερα στο σχετικό site εδώ

Opel Ampera με φόρο πολυτελείας στην Ελλάδα!

Ανακοινώθηκε και επίσημα η τιμή του νέου ηλεκτροκίνητου Opel Ampera .Η τιμή αυτού τα 44.500€ αλλά προσθέτοντας τον παράλογο και απαράδεκτο φόρο πολυτελείας  14.861€  φτάνουμε στην τιμή των 59.361€ ! Ναι καλά διαβάζετε το ελληνικό κράτος αντί να βοηθήσει την ηλεκτροκίνηση και την πράσινη μετακίνηση απαλλαγμένη απο ρύπους την τιμωρεί με φόρο πολυτελείας! Πρέπει να σοβαρευτούμε λίγο και να βοηθήσουμε στο ξεκίνημα της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα είτε λέγετε Opel Ampera τώρα είτε οποιοδήποτε άλλο ηλεκτροκίνητο άλλης αυτοκινητοβιομηχανίας.Ας ελπίσουμε για κάτι καλύτερο!

Τιμοκατάλογος εδώ

Ένα ακόμα concept car.Opel Tigra

Μια νέα σχεδιαστική ιδέα για το Opel Tigra βρέθηκε online στο IACOSKI.

Ένα concept με μοντέρνο design  εντοπίστηκε στην σελίδα IACOSKI , του νέου Opel Tigra. Βαπτίστηκε  Tigra 201X, αυτή η απόδοση του Tigra αποτυπώνει στην ουσία το αρχικό Opel Tigra coupe και το Opel Tigra Twin Top σε ένα . Το πρώτο κατασκευάζονταν από το 1994 ως το 2000 στην Ισπανία, ενώ το δεύτερο από 2004 ως 2009 στην  Γαλλία. Αυτό το  φουτουριστικό μικρό coupe μοιράζετε τις γραμμές του σχεδιασμού του αρχικού Tigra και το κομψό προφίλ του θυμίζει την ομαλή μπροστά πλευρά του Twin Top και κοντό πίσω άκρο.

Το σπορ αυτό concept δημιουργήθηκε από τον Πολωνό σχεδιαστή Jacek Kolodziejczyk.

Έρχετε το Junior να ανταγωνιστεί το Fiat 500

Όταν η οικονομική κρίση χτύπησε, ορισμένα  σχέδια της GM, όπως το cross-brand compact SUV που μετατράπηκε σε Opel Mokka πρόσφατα,  καθυστέρησαν ή αναβλήθηκαν. Ένα άλλο  αυτοκίνητο που επηρεάστηκε ήταν το subcompact γνωστό ως Opel Junior, το οποίο θα ανταγωνιστεί το Fiat 500, αλλά και  το επερχόμενο Citroen DS1. Η παραγωγή του Junior  θα πραγματοποιηθεί στο εργοστάσιο του Eisenach της Γερμανίας αρχίζοντας τέλη του 2012, με πωλήσεις θα αρχισουν 2013.

Ο Nick Reilly, πρόεδρος της GM Europe, είπε πως αυτό ήταν μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες του όταν διορίστηκε  να φέρει αυτό το project και πάλι στο προσκήνιο. «Είναι ένα κομψό και μοντέρνο μίνι που ταιριάζει με το σημερινό αστικό πνεύμα. Δεν είναι μια χαμηλού κόστους έκδοση του Corsa », λέει ο Reilly.

Πρωτιές Opel σε όλους τους τομείς

Το 2011 ήταν μία ακόμα χρονιά επιτυχιών για την Opel σε όλα τα επίπεδα. Η πιο πρόσφατη επιβεβαίωση της προϊοντικής ποιότητας της μάρκας ήταν η κορυφαία αξιολόγησή της στην Έκθεση Dekra - για τρίτη συνεχή φορά - με το Astra και το Insignia να καταλαμβάνουν την 1η και 2η θέση αντίστοιχα στην κατηγορία ‘καλύτερη ατομική κατάταξη’.

Η διάσημη σχεδιαστική φιλοσοφία Opel διακρίθηκε και εξελίχθηκε μέσα από προϊόντα προηγμένης αισθητικής όπως το Astra GTC. Σε μία εποχή που η περιβαλλοντική υπευθυνότητα και η βιωσιμότητα είναι πρωταρχικές προτεραιότητες, ο οικολογικός χαρακτήρας τόσο των προϊόντων Opel όσο και των εγκαταστάσεων στα οποία παράγονται βελτιώνεται συνεχώς με τη χρήση προηγμένων υλικών, αντιρρυπαντικών τεχνολογιών και μεθόδων που διασφαλίζουν τις ελάχιστες περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Καινοτομία, απόδοση καυσίμου, εργονομία, σεβασμός στο περιβάλλον και άριστη σχέση αξίας/τιμής είναι βασικές αξίες της Opel που υλοποιούνται μέσα από αυτοκίνητα φιλικά και προσιτά στο χρήστη.

Απόρροια των παραπάνω, η ισχυρή παρουσία της Opel τη χρονιά που πέρασε. Η Ελληνική Opel επικράτησε στην 1η θέση του πίνακα πωλήσεων λιανικής, Νο1 σε προτίμηση μεταξύ των πελατών με 12,1% μ.α. Το μερίδιο της μάρκας αυξήθηκε κατά 2,5 ποσοστιαίες μονάδες, τιμή που αντιπροσωπεύει τη μεγαλύτερη αύξηση της αγοράς. Το Opel Corsa αναδείχτηκε γενικό best seller με μερίδιο 6,2%. Το δημοφιλές Opel Astra & το κορυφαίο Opel Insignia ήρθαν πρώτα στις αντίστοιχες κατηγορίες τους, ενώ το μικρό πολυμορφικό Opel Meriva ήταν 1ο στις πωλήσεις Λιανικής με 20,2% μ.α. Τέλος η Opel Ελλάδας σάρωσε και σε Ευρωπαϊκό επίπεδο κερδίζοντας 2 από τα 5 βραβεία του θεσμού European Marketing Awards 2011 της GM/Opel .

Οι επιτυχίες αυτές αποτελούν σημαντική ώθηση για τη μελλοντική πορεία της εταιρίας, η οποία θα συνεχίσει να αγωνίζεται δυναμικά, σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον προσφέροντας στους πελάτες βιώσιμα προϊόντα και υπηρεσίες.

Μια πρώτη ματιά στο νέο Mokka. Video

Μια πρώτη ματιά μέσα απο ένα video που παρουσιάζει το δίδυμο αδελφάκι του  Mokka του νέου suv της Opel !

Νέο Opel Mokka Συμπαγείς Διαστάσεις, Μεγάλες Φιλοδοξίες

Νέο όνομα και νέα κατηγορία για την Opel: Στο ξεκίνημα της Νέας Χρονιάς και δύο μήνες πριν την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις 6 Μαρτίου, 2012, η Opel δημοσίευσε τις πρώτες φωτογραφίες ενός νέου, δυναμικού, μικρού SUV, του Opel Mokka. Με το νέο Mokka, η Opel γίνεται η πρώτη Γερμανική κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων που λανσάρει ένα ανταγωνιστικό μοντέλο στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία μικρών SUV.

Παρά το μικρό συνολικό μήκος των 4,28 m, το Mokka μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση έως και πέντε άτομα, ενώ συνδυάζει ελκυστική σχεδίαση με καινοτόμες τεχνολογίες και λειτουργίες κάνοντάς τις προσιτές σε έναν ευρύτερο κύκλο πελατών, τηρώντας έτσι την υπόσχεση της Opel.

«Το Opel Mokka δανείζεται τα καλύτερα στοιχεία από παραδοσιακά, μεγαλύτερα SUV και τα προσαρμόζει σε ένα σύγχρονο, συμπαγές σχήμα» λέει χαρακτηριστικά ο CEO της Opel, Karl-Friedrich Stracke. «Το Mokka επεκτείνει τη γκάμα οχημάτων Opel και συνεχίζει τη δυναμική προϊοντική μας επέλαση των τελευταίων χρόνων. Επίσης τονώνει την κατηγορία SUV-B που αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια».. Σπορ οδηγική εμπειρία, δυναμικό lifestyle

Το Opel Mokka ‘παντρεύει’ τη λειτουργικότητα και την άνεση των υπερυψωμένων καθισμάτων με μία αίσθηση περιπέτειας. Προαιρετικά χρησιμοποιεί τεχνολογία AWD που κατανέμει ομαλά τη ροπή στους πίσω τροχούς όταν χρειάζεται, για καλύτερη πρόσφυση και οδική συμπεριφορά. Ισχύ παρέχουν τρεις αποδοτικοί κινητήρες. Όλα τα μηχανικά κιβώτια εφοδιάζονται με Opel Start/Stop. Η γκάμα βενζινοκινητήρων περιλαμβάνει έναν ατμοσφαιρικό 1.6 (85 kW/115 hp) και τον 1.4 l Turbo (103 kW/140 hp) με ροπή 200 Nm. Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων, διατίθεται ο 1.7 CDTI turbo diesel (93 kw/130 hp) με ροπή 300 Nm. Οι κινητήρες 1.4 Turbo και 1.7 CDTI συνδυάζονται με εξατάχυτο μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο.

Το Mokka λανσάρει νέες τεχνολογίες αιχμής στην κατηγορία SUV- B, όπως μία σειρά Συστημάτων Υποστήριξης Οδηγού (Driver Assistance Systems) βασισμένων στο σύστημα εμπρός κάμερας Opel Eye, και μία κάμερα οπισθοπορείας. Επιπλέον, το Opel Mokka φέρει το εργονομικό κάθισμα που έχει πιστοποιηθεί από τον AGR – τον Γερμανικό Οργανισμό Ειδικών για την υγεία της πλάτης “Aktion Gesunder Rücken e.V.”. Πέρα από τον πλούσιο χώρο αποσκευών, το Mokka προσφέρει το σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου Flex-Fix νέας γενιάς, αποκλειστικότητα της Opel.

Διαθέτοντας τέτοια προσόντα, το Mokka απευθύνεται σε δραστήρια άτομα με έντονους ρυθμούς ζωής. Αυτό φαίνεται και στο όνομά του που είναι εμπνευσμένο από τους μικρούς στρογγυλούς κόκκους καφέ της διάσημης ποικιλίας Coffea Arabica. Ροφήματα καφέ με βάση τη μόκα είναι εκλεκτά και εξεζητημένα, πλούσια σε γεύση και γεμάτα ενέργεια. Στην ίδια φιλοσοφία, το Opel Mokka είναι μικρό αλλά με μεγάλες φιλοδοξίες.

Τολμηρή σχεδίαση SUV και αναβαθμισμένη λειτουργικότητα

Με το Mokka, η σχεδιαστική φιλοσοφία της Opel που συνδυάζει ‘γλυπτική σχεδίαση με Γερμανική ακρίβεια’ βρίσκει μία νέα έκφραση στην κατηγορία μικρών SUV. Το Opel Mokka προβάλλει τον τολμηρό χαρακτήρα του με ανάγλυφα και ελκυστικά στοιχεία διατηρώντας τη σπορ ζωντάνια του με μυώδες, αθλητικές γραμμές. Η συνολική εικόνα επιτείνεται με τη χαρακτηριστική ‘λεπίδα’ της Opel στο προφίλ. Στο σπορ χαρακτήρα του Mokka συμβάλλει η μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος που αυξάνει τις δυνατότητές του στο χώμα, όπως και τα φαρδιά μετατρόχια των1540 mm. Η στιβαρή εμφάνιση αναδεικνύεται με ζάντες ελαφρού κράματος 18” που προσφέρονται στάνταρ με τα Enjoy και Cosmo.

Στο εσωτερικό του Mokka βλέπουμε γνώριμες αξίες της μάρκας Opel: ευελιξία, λειτουργικότητα και φιλοσοφία φιλική προς το χρήστη. Το Mokka διαθέτει χώρο αποσκευών μέχρι 1.372 L και 19 αποθηκευτικούς χώρους. Σε όλα αυτά προστίθεται το σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου Flex-Fix νέας γενιάς – που υποστηρίζει τέλεια ένα δραστήριο lifestyle. Η Opel είναι ο μοναδικός κατασκευαστής που προσφέρει ένα τέτοιο σύστημα. Η εργονομική σχάρα είναι πλήρως ενσωματωμένη στο πίσω τμήμα, λειτουργεί συρταρωτά και μπορεί να μεταφέρει μέχρι τρία ποδήλατα ταυτόχρονα.

All-Wheel-Drive, Front-Wheel-Drive και αποκλειστικές τεχνολογίες

Το νέο Opel Mokka διατίθεται με συστήματα Front-Wheel και All-Wheel-Drive. Το All-Wheel Drive System διασφαλίζει ένα υψηλό επίπεδο ευστάθειας και ασφάλειας ενώ αυξάνει τις ικανότητες του Mokka σε πιο απαιτητικές οδικές συνθήκες. Όταν δοκιμάζεται το κράτημα και η πρόσφυση του αυτοκινήτου, το σύστημα κατανέμει αυτόματα και ομαλά ισχύ στους πίσω τροχούς.

Ανάμεσα στα στάνταρ χαρακτηριστικά που αναβαθμίζουν την οδηγική εμπειρία σε όλες τις εκδόσεις Mokka είναι τα Electronic Stability Control (ESC), Traction Control (TC) και τα συστήματα Hill Start Assist (HSA) και Hill Descent Control (HDC) – που βελτιώνουν την οδηγική άνεση και ασφάλεια σε ανηφόρες και κατηφόρες.

Πλούσιο και ποιοτικό, το Opel Mokka φέρνει προηγμένες τεχνολογίες αιχμής στην κατηγορία SUV-B. Το Advanced Adaptive Forward Lighting (AFL+) αυξάνει την οδηγική ασφάλεια και βασίζεται στην 3η γενιά του συστήματος φωτισμού Bi-Xenon που περιλαμβάνει High Beam Assist (HBA). Η νέα γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye διατίθεται προαιρετικά προσφέροντας στον οδηγό πρόσβαση σε αρκετές λειτουργίες μεταξύ των οποίων Lane Departure Warning (LDW) και η δεύτερη γενιά Traffic Sign Recognition. Κανένα άλλο μικρό SUV δεν διαθέτει ένα τέτοιο σύστημα που αναβαθμίζει την ασφάλεια και την οδηγική άνεση.

Το Opel Mokka αναμένεται στις Εκθέσεις Διανομέων Opel στα τέλη του 2012.

Έκθεση Βλαβών DEKRA 2012 Astra και Insignia Παίρνουν Άριστα για την Ποιότητά τους

Το Opel Astra είναι το αυτοκίνητο με τις λιγότερες βλάβες σύμφωνα με τα αποτελέσματα της ‘Έκθεσης DEKRA 2012 για τα Μεταχειρισμένα Αυτοκίνητα’. Με δείκτη βλαβών 96,9%, το Opel Astra πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα από όλα τα μοντέλα που δοκιμάστηκαν στην κατηγορία ‘καλύτερη ατομική κατάταξη’. Έτσι η Opel καταξιώθηκε για τρίτη συνεχόμενη χρονιά. Τα δύο προηγούμενα χρόνια, η Opel διακρίθηκε με τα Corsa (2010) και Insignia (2011).

Αυτή τη φορά, το Opel Insignia ηττήθηκε με ελάχιστη διαφορά από το Astra και ήρθε δεύτερο στην ‘καλύτερη ατομική κατάταξη’. Ωστόσο, το Insignia με δείκτη βλαβών 96,0 έφερε το καλύτερο αποτέλεσμα στη μεσαία κατηγορία. Τα μοντέλα του ανταγωνισμού ακολούθησαν με σημαντική διαφορά. «Το γεγονός ότι η μάρκα μας έχει το καλύτερο αυτοκίνητο στην έκθεση DEKRA επί τρία συνεχή χρόνια αποτελεί μία ακόμα απόδειξη της υψηλής προϊοντικής μας ποιότητας» δήλωσε ο Alain Visser, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων, Μάρκετινγκ & Aftersales Europe της Opel/Vauxhall. «Έχουμε δεσμευτεί να προσφέρουμε αξιοπιστία, μία από τις βασικές αξίες μας στην Opel».. Η DEKRA στοιχειοθετεί την ετήσια έκθεσή της για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με ακριβείς αξιολογήσεις σε οκτώ κατηγορίες οχημάτων και τρεις χιλιομετρικές καλύψεις. Η έκθεση βασίζεται σε στοιχεία από 15 εκατομμύρια ελέγχους σε 230 διαφορετικά μοντέλα. Η DEKRA εξετάζει μόνο τις συνηθισμένες βλάβες που παρατηρούνται στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα όπως σκουριά του συστήματος εξαγωγής και τζόγοι στην ανάρτηση, ώστε να γίνεται μία ακριβής εκτίμηση της μακροβιότητας και αντοχής τους. Βλάβες που σχετίζονται κυρίως με το service όπως π.χ. φυσιολογική φθορά ελαστικών και μάκτρων καθαριστήρων, δεν λαμβάνονται υπόψη.

Η DEKRA είναι ένας έγκυρος οργανισμός με κορυφαία τεχνογνωσία στους τομείς ασφάλειας, ποιότητας και περιβάλλοντος. Η εταιρία απασχολεί 24.000 εργαζόμενους και δραστηριοποιείται σε περισσότερες από 50 χώρες.

Επίδοξοι σχεδιαστές δημιουργοί του ‘2020 Ampera’ σε διαγωνισμό σχεδίασης μέσω social media

Το 'Design the 2020 Ampera' είναι μία πρόκληση που απευθύνεται σε σπουδαστές από όλη την Ευρώπη με τη μορφή ενός νέου, διαδραστικού διαγωνισμού που οργάνωσαν το Car Design News και η Opel/Vauxhall. Οι συμμετέχοντες θα χρησιμοποιήσουν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης σαν εργαλεία για να λαμβάνουν σχόλια από συνυποψήφιους και να δέχονται υποδείξεις/οδηγίες από ειδικούς σχεδίασης της Opel/ Vauxhall.

Οι σπουδαστές καλούνται να οραματιστούν το εξωτερικό και το εσωτερικό του ηλεκτροκίνητου Ampera για το 2020. Πέρα από το αισθητικό κομμάτι της σχεδίασης το οποίο στοχεύει στη μετεξέλιξη της φιλοσοφίας ‘Η Γλυπτική Τέχνη συναντά τη Γερμανική Ακρίβεια’, οι δημιουργοί θα πρέπει να λάβουν υπόψη τεχνολογίες, υλικά και επικοινωνίες που θα βελτιώσουν την απόδοση, τη στιβαρότητα και τον τεχνολογικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.. «Πραγματικά ανυπομονούμε να δούμε τα σχέδια και να εκφράσουμε άποψη για τις ιδέες των διαγωνιζομένων» σχολίασε ο Mark Adams, Αντιπρόεδρος Σχεδίασης, υπεύθυνος για όλα τα μοντέλα Opel/Vauxhall. «Είναι συναρπαστικό να βλέπουμε τον τρόπο σκέψης των αυριανών σχεδιαστών».

Ο διαγωνισμός ξεκίνησε πρόσφατα και είναι ανοιχτός σε σπουδαστές που φοιτούν σε οποιαδήποτε Ευρωπαϊκή Σχολής Σχεδίασης, ανεξαρτήτως ειδικότητας. Αυτοί έχουν ένα επιπλέον κίνητρο γνωρίζοντας ότι οι νικητές θα κερδίσουν υποτροφίες έμμισθης πρακτικής άσκησης σε στούντιο της Opel/Vauxhall, που θεωρείται τεράστιο πρώτο βήμα για την καριέρα ενός επαγγελματία σχεδιαστή αυτοκινήτου.

Η χρήση μεθόδων των social media χαρίζει μία μοναδικότητα στο όλο εγχείρημα. Αντίθετα με ένα συμβατικό διαγωνισμό όπου υποβάλλονται και αξιολογούνται μόνο τα τελικά σχέδια, οι σπουδαστές θα μπορούν να ανεβάζουν πίνακες διάθεσης (mood boards), αρχικές ιδέες και εξελιγμένα πρόχειρα σχέδια στο σχετικό διαδικτυακό τόπο. Το υλικό αυτό θα είναι ορατό στους άλλους συμμετέχοντας, τους μέντορες και την ευρύτερη σχεδιαστική κοινότητα, ενώ όλοι θα ενθαρρύνονται να σχολιάσουν – και να προτείνουν ποια σχέδια μπορούν όντως να προχωρήσουν. Οι σπουδαστές θα έχουν τη δυνατότητα να εξελίσσουν περαιτέρω τα σχέδιά τους με μία διαδραστική διαδικασία μέχρι το κλείσιμο του διαγωνισμού.

«Ο βαθμός συμβολής των σπουδαστών στα έργα των άλλων συμμετεχόντων και η αντιμετώπιση των σχολίων θα αποτελέσουν κριτήρια αξιολόγησής τους» είπε σχετικά ο Joe Simpson, Συνεργαζόμενος Συντάκτης στο Car Design News.

«Η όλη διαδραστική διαδικασία κάνει το διαγωνισμό άκρως συναρπαστικό» πρόσθεσε η Liz Wetzel, Υπεύθυνη Εσωτερικής Σχεδίασης της Opel/Vauxhall στο Rüsselsheim. «Σαν σχεδιαστής μπορείς να βοηθηθείς σημαντικά χάρη στις φρέσκιες ιδέες που σου δίνουν τη δυνατότητα να δεις τις δημιουργίες σου υπό νέο πρίσμα».

Ο διαγωνισμός των Car Design News - Opel/Vauxhall αποτελείται από δύο φάσεις. Στην πρώτη, όλοι οι υποψήφιοι παραδίδουν την πρότασή τους για το εσωτερικό και το εξωτερικό του αυτοκινήτου. Η αξιολόγηση των προτάσεων θα γίνει το Μάιο του 2012 με την επιλογή των φιναλίστ.

Η ομάδα των φιναλίστ θα εξελίξει περαιτέρω τα σχέδιά της μέχρι τον Αύγουστο, όταν κλείσει ο διαγωνισμός και κριθούν οι νικητές. Όλοι οι φιναλίστ θα παρουσιάσουν τη δουλειά τους στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το Σεπτέμβριο του 2012, όπου θα έχουν προσκληθεί για την ανακοίνωση των ονομάτων των νικητών.

Η Opel/Vauxhall αλλά και η ομάδα του Car Design News πιστεύουν ότι τα ψηφιακά εργαλεία και η online κοινότητα θα συντελέσουν ουσιαστικά στο μέλλον της αυτοκινητιστικής σχεδίασης. Γι αυτό, όλοι όσοι σπουδάζουν σε κάποια σχολή σχεδίασης στην Ευρώπη – ανεξαρτήτως ειδικότητας – έχουν δικαίωμα συμμετοχής, ενώ σχόλια θα μπορούν να γίνονται από οποιονδήποτε στην Ευρώπη.

Το 2012 είναι η δεύτερη χρονιά διεξαγωγής του διαγωνισμού. Ο εναρκτήριος διαγωνισμός ολοκληρώθηκε με την απονομή βραβείων στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2011. Σπουδαστές από το Istituto Europeo di Design (IED) στο Τορίνο της Ιταλίας και το Πανεπιστήμιο του Coventry (Βρετανία) αναδείχτηκαν νικητές κερδίζοντας υποτροφίες έμμισθης πρακτικής άσκησης στην Opel/Vauxhall.

«Η επαφή που έχουμε σε όλη τη διάρκεια του διαγωνισμού με τους σπουδαστές είναι πραγματικά ωφέλιμη» καταλήγει ο Friedhelm Engler, Διευθυντής Προηγμένης Σχεδίασης της Opel/Vauxhall. «Είναι πάντα συναρπαστικό να βλέπεις την ενεργητικότητα και το πάθος που τους διακρίνει για τις ιδέες τους».

Επισκεφθείτε το www.cardesigncontest.com/ov για λεπτομέρειες του διαγωνισμού και εγγραφή για συμμετοχή. Διαβάστε την ιστορία των νικητών του 2011 στο Car Design News στο link: http://www.cardesignnews.com/site/home/new_cars/display/store4/item219010/.

Το Car Design News είναι μία κορυφαία διαδικτυακή πηγή για επαγγελματίες σχεδιαστές αυτοκινήτου, με ενημέρωση για νέα πρωτότυπα και μοντέλα παραγωγής, σχεδιαστικές τάσεις, συνεντεύξεις με τους κορυφαίους της σχεδίασης και ειδήσεις από την παγκόσμια σχεδιαστική κοινότητα, όλα με την υποστήριξη μιας πλούσιας βιβλιοθήκης 50.000 φωτογραφιών υψηλής ανάλυσης.

Πρωτιά για το Corsa το 2011!

Το 2011 η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων «έκλεισε» με λιγότερες από 100.000 ταξινομήσεις, επίδοση κατά 31% χαμηλότερη σε σχέση με το περασμένο έτος (97.682 μονάδες το 2011, έναντι 141.199 το 2010). Το μήνα Δεκέμβριο, οι ταξινομήσεις του 2011 εμφανίζονται αυξημένες σε σχέση με το 2010 (5.538 μονάδες, έναντι 3.691 το 2010), γεγονός που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην νομοθέτηση της απόσυρσης οχημάτων το Δεκέμβριο του 2010: ο νόμος δημοσιεύτηκε στις 17/12/2010 και πολλοί καταναλωτές ανέβαλαν την αγορά αυτοκινήτου μέχρι την έναρξη λειτουργίας του μέτρου (η οποία έγινε στις 21/2/2011).Το μικρό ΟPEL ήταν το μοντέλο που προτίμησαν να αγοράσουν οι περισσότεροι Έλληνες το 2011. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, τη χρονιά πού πέρασε ταξινομήθηκαν 6.021 καινούργια Corsa. Με σημαντική διαφορά δεύτερο ήταν το ΤΟΥΟΤΑ Yaris με 4.698 ενώ ακολούθησαν: VW Polo 3.986, FORD Fiesta 3.631, OPEL Astra 3.499, TOYOTA Auris 3.087, FIAT Panda 2.741, NISSAN Micra 2.657, TOYOTA Aygo 2.314 και VW Golf 2.299.

Mokka το νεο μικρό SUV της Opel.

To πρώτο compact SUV μοντέλο της γερμανικής εταιρείας, που θα κάνει την πρώτη του επίσημη δημόσια εμφάνιση στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης.

Η Opel αποκάλυψε τις πρώτες φωτογραφίες, καθώς και τα πρώτα στοιχεία για ένα εντελώς νέο μοντέλο της, που θα το δούμε με κάθε επισημότητα στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου τις Γενεύης, το Μάρτιο που μας έρχεται. Το Mokka, όπως θα ονομάζεται θα κυκλοφορήσει σε προσθιοκίνητες, αλλά και σε τετρακίνητες εκδόσεις.

Σχεδιαστικά, η συγγένειά του με τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας Opel είναι προφανής, καθώς πάνω του «κουβαλά» ουκ ολίγα στοιχεία και χαρακτηριστικά που συναντάμε στο Corsa (στο οποίο και βασίζεται), στο Astra, αλλά και στο μεγάλο αδελφό του, το Opel Antara. Η μεγάλη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος, τα φαρδιά μετατρόχια των 1,58 μ. και οι τροχοί των 18 ιντσών, δημιουργούν ένα δυναμικό προφίλ που συνάδει απόλυτα με τα χαρακτηριστικά των crossover αυτοκινήτων.

Όσον αφορά το εσωτερικό του, το οποίο, μέχρι στιγμής τουλάχιστον, δεν έχει αποκαλυφθεί, οι ιθύνοντες της γερμανικής εταιρείας υπόσχονται κορυφαία για την κατηγορία ποιότητα κατασκευής, σχεδιασμό που αποπνέει στιβαρότητα αλλά και αυξημένες μεταφορικές ικανότητες. Επ αυτού, η Opel υποστηρίζει πως στο εσωτερικό του νέου Mokka υπάρχουν 19 αποθηκευτικοί χώροι, ενώ η συνολική μεταφορική ικανότητα του χώρου φόρτωσης, με την πλήρη αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ανέρχεται στα 1.372 λίτρα.

Θα εφοδιάζεται τόσο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων των έξι σχέσεων, όσο και με αυτόματο. Επίσης, θα εξοπλίζεται με δύο κινητήρες βενζίνης και έναν πετρελαίου, οι οποίοι θα διαθέτουν και σύστημα Start & Stop. To συνολικό του μήκος ανέρχεται σε 4,28 μέτρα.

Κινητήρες
To πρώτο compact SUV μοντέλο της γερμανικής εταιρείας θα διαθέτει τον γνωστό «ατμοσφαιρικό» κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 1.6 λίτρων των 115 ίππων, αλλά και τον υπερτροφοδοτούμενο των 1.4 λίτρων, ισχύος 140 ίππων. Από πλευράς diesel μηχανικών συνόλων, το Mokka θα είναι διαθέσιμο με τον 1.7 CDTI των 130 ίππων.

Το νέο Opel Mokka θα είναι διαθέσιμο στην ευρωπαϊκή αγορά από το τέλος του 2012.

Πηγή : autotriti

Το Opel Ampera υποψήφιο για τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2012

Για τέταρτη συνεχή χρονιά, η Opel πέρασε στο τελικό γύρο για την ανώτατη Ευρωπαϊκή αυτοκινητιστική διάκριση. Αυτή τη φορά το Opel Ampera συμμετέχει στην κούρσα για το τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2012.

«Είμαστε χαρούμενοι που το Ampera βρίσκεται μεταξύ των φιναλίστ για τον τίτλο Car of the Year» δήλωσε ο Alain Visser, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων, Μάρκετινγκ & Aftersales. «Το Ampera είναι ένα πραγματικά επαναστατικό, ηλεκτρικό αυτοκίνητο και έχει ήδη κατακτήσει 25 βραβεία σε όλη την Ευρώπη. Η Opel έχει τιμηθεί με τη διάκριση του Αυτοκινήτου της Χρονιάς τρεις φορές στην ιστορία της: Kadett E (1985), Omega A (1987) και Insignia (2009)».

Η επιτροπή COTY που αποτελείται από 59 κορυφαίους δημοσιογράφους του Ειδικού Τύπου προερχόμενους από 23 Ευρωπαϊκές χώρες επέλεξε επτά μοντέλα για την τελική λίστα από 35 συμμετοχές. Οι πωλήσεις των υποψηφίων αυτοκινήτων είχαν ξεκινήσει μέσα στο 2011 και κριτήρια της επιλογής ήταν μεταξύ άλλων οι καινοτόμες τεχνολογίες και η απόδοση.

Το Ampera είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που πηγαίνει οπουδήποτε, οποτεδήποτε. Μία μπαταρία ιόντων λιθίου 16 kWh παρέχει ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα 111kW/150 hp. Ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις οδικές συνθήκες, μπορούν να διανυθούν από 40 μέχρι 80 χιλιόμετρα, αποκλειστικά στο πρόγραμμα μπαταρίας με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Οι τροχοί του Ampera κινούνται πάντα ηλεκτρικά. Όποτε η μπαταρία φτάνει στο ελάχιστο επίπεδο φόρτισης, ενεργοποιείται αυτόματα ο βενζινοκινητήρας για τη λειτουργία μιας γεννήτριας που τροφοδοτεί την ηλεκτρική μονάδα κίνησης. Έτσι η αυτονομία επεκτείνεται πάνω από 500 χλμ. χωρίς να απαιτείται ανεφοδιασμός. Η επιτροπή θεωρεί το Opel Ampera και το Chevrolet Volt ως μία υποψηφιότητα.

Ο νικητής του τίτλου Car of the Year θα ανακοινωθεί στις 5 Μαρτίου, 2012 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, και θα είναι η πρώτη επίσημη είδηση της έκθεσης.

Και το 2012 συνεχίζεται η απόσυρση ΙΧ και ελαφρών φορτηγών

Για έναν χρόνο παρατείνεται η απόσυρση αυτοκινήτων ΙΧ και ελαφρών φορτηγών, την ώρα που για πρώτη φορά θα «συμμετέχουν» και τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ.

Για έναν χρόνο παρατείνεται η απόσυρση αυτοκινήτων ΙΧ και ελαφρών φορτηγών, την ώρα που για πρώτη φορά θα «συμμετέχουν» και τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ.

Την ίδια στιγμή εξασφαλίζονται και όσοι είχαν αποσύρει αυτοκίνητο μέσα στο 2011 αλλά δεν είχαν προλάβει να «εξαργυρώσουν» το όφελος με αγορά καινούργιου ΙΧ. Σύμφωνα με τη νέα ρύθμιση (θα περάσει από τη Βουλή με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου) αναμένεται να πάρουν παράταση για 6 μήνες και τα καινούργια και εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ προδιαγραφών Euro4 που ήδη βρίσκονται στους τελωνειακούς χώρους.

Σε κάθε περίπτωση, η απόσυρση για το 2012 θα αφορά αγορά αυτοκινήτων (καινούργιων ή μεταχειρισμένων) προδιαγραφών Euro5, ενώ η ισχύς του «πράσινου δακτυλίου» από τον Μάιο ανοίγει την πόρτα και για σχετικές ρυθμίσεις που θα αφορούν και τα βαρέα φορτηγά, αφού αν αυτά είναι παλαιάς τεχνολογίας δεν θα μπορούν να μπαίνουν στο κέντρο.

Πηγή: Έθνος