Κυριακή 31 Μαρτίου 2013
Δευτέρα 25 Μαρτίου 2013
Το Opel Ampera στο Πολικό Ψύχος της Βαλτικής Θάλασσας
Το Ampera είναι πάντα ηλεκτροκίνητο. Η μπαταρία ιόντων λιθίου 16 kWh παρέχει ισχύ σε μία προηγμένη ηλεκτρική μονάδα κίνησης 111 kW/150 hp που προσφέρει - με πλήρη φόρτιση - αυτονομία 40 - 80 km στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία με μηδενικούς ρύπους – ανάλογα με τις οδικές συνθήκες, το οδηγικό στυλ και τη θερμοκρασία. Σύμφωνα με τον επίσημο κανονισμό R(EC) 715/2007 για τη μέτρηση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2, το Ampera καταναλώνει 1,2 l/100 km με εκπομπές CO2 27 g/km. Με άμεση ροπή 370 Nm, η επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h ολοκληρώνεται σε λιγότερο από δέκα δεύτερα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 161 km/h. Το Ampera υπόσχεται μία μοναδική οδηγική εμπειρία στο πρόγραμμα μπαταρίας με σχεδόν αθόρυβη ηλεκτρική λειτουργία και άριστα χαρακτηριστικά NVH (θορύβων, κραδασμών & τριγμών) ακόμα και στο πρόγραμμα επέκτασης αυτονομίας.
Αποστολή: “Υπεράσπιση Τίτλου” Tο Opel Ampera στο Rallye Monte-Carlo
Το “Rallye Monte-Carlo des ÉnergiesNouvelles” που διοργανώνει η Λέσχη Αυτοκινήτου του Μονακό πραγματοποιείται για 14η φορά. Ξεκινά στις 21 Μαρτίου στις πόλεις Annecy-le-Vieux, Clermont-Ferrand και Lugano και ολοκληρώνεται μετά από τρεις ημέρες στο Μονακό. Λόγω του μεγαλύτερου αριθμού δοκιμών συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές, φέτος δίδεται ιδιαίτερη έμφαση στην απόδοση των οχημάτων. Στόχος στο ράλι είναι να καλυφθεί μία συγκεκριμένη απόσταση με σταθερή ταχύτητα και με τη χαμηλότερη δυνατή κατανάλωσ. «Οι περσινές επιτυχίες επιβεβαίωσαν την υπεροχή του Ampera έναντι του ανταγωνισμού τόσο σε ακραίες συνθήκες όσο και στην καθημερινή χρήση» σχολιάζει ο Dr. Thomas Sedran, Μέλος Δ.Σ. Δραστηριοτήτων, Επιχειρηματικής Ανάπτυξης & Εταιρικών Στρατηγικών της Adam Opel AG. «Θέλουμε να συνεχίσουμε την επιτυχημένη πορεία μας, αλλά και να ενισχύσουμε των πρωτοκαθεδρία μας στο χώρο των εναλλακτικών συστημάτων κίνησης».
Για να διασφαλίσουν τη συμμετοχή τους, οι εκπομπές CO2 των οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 115 g /km. Η γενική κατάταξη αποτελεί συνάρτηση του βάρους του οχήματος, των εκπομπών CO2 και της αναλογίας κατανάλωσης σε σχέση με την απόδοση. Το “Rallye Monte-Carlo des ÉnergiesNouvelles” είναι ο παλιότερος και πιο διάσημος αγώνας του μηχανοκίνητου αθλητισμού για οχήματα με εναλλακτικά συστήματα κίνησης. Η Λέσχη Αυτοκινήτου του Μονακό διοργανώνει το ράλι από το 1995.
Η Opel είναι πρωτοπόρος στο χώρο της βιώσιμης μετακίνησης με καινοτομίες όπως η πολυβραβευμένη φιλοσοφία του Ampera. Το Ampera είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο κατάλληλο για καθημερινή χρήση από Ευρωπαίο κατασκευαστή και το δημοφιλέστερο ηλεκτρικό sedan στην Ευρώπη. Μία μπαταρία ιόντων λιθίου 16 kWh παρέχει ισχύ σε μία ηλεκτρική μονάδα κίνησης 111 kW/150 hp που προσφέρει υπό πλήρη φόρτιση αυτονομία μεταξύ 40 και 80 km με αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία και μηδενικούς ρύπους – ανάλογα με τις οδικές συνθήκες, το οδηγικό στυλ και τη θερμοκρασία. Για κάλυψη μεγαλύτερων αποστάσεων με ηλεκτροκίνηση ένας βενζινοκινητήρας αναλαμβάνει χρέη γεννήτριας. Ο ηλεκτροκινητήρας του Ampera παράγει άμεση ροπή 370 Nm για επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h σε εννέα δευτερόλεπτα περίπου. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 161 km/h..
Παρασκευή 8 Μαρτίου 2013
ADAM & IntelliLink
Τέσσερις Παγκόσμιες Πρεμιέρες Opel στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης
Με το κομψό, τετραθέσιο Cascada, η Opel προσφέρει μία ελκυστική και προσιτή εναλλακτική λύση σε μία κατηγορία όπου κυριαρχούν ακριβά, μεσαία cabrio. Με μυώδεις αναλογίες και την αίσθηση ελευθερίας προσφέρει ένα ανοιχτό αυτοκίνητο, το πρωτότυπο crossover ADAM ROCKS δίνει μία πιθανή εικόνα μελλοντικής σχεδιαστικής φιλοσοφίας ενός μοναδικού, ακόμα πιο εξατομικευμένου αυτοκινήτου, ενώ η έκδοση ADAM R2, η οποία προορίζεται για διεθνείς αγώνες ράλι φέτος έρχεται να προστεθεί στην πολύ δημοφιλή οικογένεια του μικρού αυτοκινήτου. Στο πλαίσιο της πλήρους ανανέωσης της γκάμας κινητήρων Opel, λανσάρεται μία νέα οικογένεια μεσαίων diesel. Η νέα γενιά 1.6 CDTI ECOTEC κάνει ντεμπούτο στη Γενεύη στο συμπαγές πολυμορφικό Zafira Tourer. Το αστικό, μοδάτο ADAM, ο πρωταθλητής εξατομίκευσης της Opel είναι το ‘καλύτερα’ συνδεδεμένο μικρό αυτοκίνητο που ταράζει συνεχώς τα νερά. Τώρα, αναμένεται να ξαναγίνει το επίκεντρο της προσοχής στη Γενεύη, καθώς διευρύνει τα τεχνολογικά του πλεονεκτήματα με νέες λειτουργίες IntelliLink, όπως η φωνητική αναγνώριση SiriEyes Free και εφαρμογές όπως η TuneIn για παγκόσμιο radio streaming.
Παγκόσμια πρεμιέρα: Νέο Cascada – εντυπωσιακό, μεσαίο cabrio παντός καιρού
Το νέο Opel Cascada είναι ένα φινετσάτο, τετραθέσιο με επιμηκυμένο αμάξωμα και προηγμένη, υψηλής ποιότητας οροφή soft-top. Διεκδικώντας μία θέση στην κορυφή της προϊοντικής γκάμας Opel, το Cascada είναι ένα cabrio που ξεχωρίζει όχι μόνο λόγω των διαστάσεων (μήκος: περίπου 4.70 m), αλλά και της γοητείας που εκπέμπει και των πολυάριθμων premium τεχνολογιών και χαρακτηριστικών του.
Υπόσχεται μία σπορ οδηγική εμπειρία με πολύ άκαμπτο αμάξωμα, προηγμένη εμπρός ανάρτηση HiPerStrut και προσαρμοζόμενο μηχανοτρονικό πλαίσιο FlexRide. Όλοι οι επιβάτες απολαμβάνουν την εμπειρία ανοιχτού αυτοκινήτου χάρη στο υψηλής ποιότητας soft-top που ανοίγει μέσω μπουτόν σε 17 δευτερόλεπτα με ταχύτητες μέχρι 50 km/h. Επίσης, ενεργοποιείται με τηλεχειρισμό όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Με πλούσιο χώρο αποσκευών 380 L (οροφή κλειστή), αυτό το cabrio παντός καιρού αποδεικνύει ότι η γοητεία και η καθημερινή πρακτικότητα είναι απόλυτα συμβατά. Ο χώρος αποσκευών του Opel Cascada αυξάνεται με το σύστημα FlexFold το οποίο αναδιπλώνει ηλεκτρικά τις πλάτες των διαιρούμενων πίσω καθισμάτων (50:50) – χαρακτηριστικό που απουσιάζει από τα cabrio με οροφή hard-top.
Παγκόσμια πρεμιέρα: ADAM ROCKS Concept – Ελευθερία στην πιο εξατομικευμένη μορφή της
Το μοδάτο Opel ADAM είναι πραγματικός πρωταθλητής εξατομίκευσης – και το καλύτερα ‘συνδεδεμένο’ μικρό αυτοκίνητο της αγοράς. Ωστόσο, η Opel προχωρά ακόμα περισσότερο. Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, θα αποδείξει ότι μελετά συνεχώς νέους τρόπους εξατομίκευσης του ADAM και θα αποκαλύψει ένα πρωτότυπο αστικό mini-crossover με την ονομασία ADAM ROCKS. Με μυώδεις αναλογίες, τολμηρή σχεδίαση και δυνατότητες ανοιχτού αυτοκινήτου, το ADAM ROCKS μήκους 3,7 m προτίθεται να εγκαινιάσει μία νέα κατηγορία της αγοράς.
Το ADAM ROCKS Concept απευθύνεται σε όσους αναζητούν προσωπική ελευθερία ‘εκτός της πεπατημένης’, πέραν του αστικού τοπίου. Εμπνευσμένο από τους αθλητές Parkour, είναι ψηλότερο και φαρδύτερο πάνω στους τροχούς του, με πιο σκληρή και στιβαρή εμφάνιση. Η τολμηρή του εμφάνιση με την εντυπωσιακή δομή της μάσκας και τους προβολείς LED αποπνέουν μία αίσθηση business class. Φλας σχήματος μπούμερανγκ δίνουν ακόμα πιο προσωπικό ύφος στο ADAM ROCKS, ενώ τα ένθετα στις μεγάλες, 18άρες ζάντες του πρωτοτύπου διαμορφώνουν μία άκρως ξεχωριστή σχεδίαση.
Η έντονη αίσθηση προσωπικής ελευθερίας που προσφέρει το ADAM ROCKS αναδεικνύεται με την κάμπριο αισθητική και την υφασμάτινη οροφή που ανοίγει ένα παράθυρο στον ουρανό. Η υφασμάτινη επένδυση εκτείνεται σε όλο το πλάτος και μήκος της οροφής, μέχρι τις κολόνες C.
Η ‘δικτυωμένη’ οροφή εντυπωσιάζει με την ευφυΐα της: μια ειδική μετεωρολογική εφαρμογή που εμφανίζεται στην έγχρωμη οθόνη αφής του κέντρου ενημέρωσης οδηγού IntelliLink, γνωρίζει εάν έρχεται κύμα κακοκαιρίας και ξεκινά αυτόματα τη διαδικασία κλεισίματος. Αυτό το ADAM πραγματικά … ‘τα σπάει!’
Παγκόσμια πρεμιέρα: ADAM Rally R2 – Η ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΟΥ ADAM
Η Opel επέστρεψε επίσημα στο μηχανοκίνητο αθλητισμό με το ADAM “Cup“ το Νοέμβριο του 2012. Στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, η μάρκα παρουσιάζει μία νέα έκδοση Rally Cup του μικρού μοδάτου μοντέλου της, βασισμένη στις προδιαγραφές R2 της FIA. Ειδικά αξεσουάρ αμαξώματος της σπορ σειράς Opel OPC, μηχανισμοί με ταχυσύνδεσμο σε καπό και πίσω πόρτα, καθώς και προστατευτικά κάτω τμήματος, μπροστά και πίσω, τονίζουν τη σπορ αισθητική της έκδοσης ράλι.
Το αμάξωμα υιοθετεί γνήσια hi-tech χαρακτηριστικά. Το ADAM R2 χρησιμοποιεί τον 1.6 ECOTEC 16V με μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρων που αποδίδει 136 kW/185 hp και μέγιστη ροπή περίπου 190 Nm στην αγωνιστική εκδοχή. Το σετάρισμα του πλαισίου, με ρυθμίσεις για άσφαλτο και χώμα, εγγυάται μέγιστη πρόσφυση και σπορ οδική συμπεριφορά. Άριστη επιβράδυνση παρέχει το σύστημα πέδησης με υδραυλικό χειρόφρενο ‘fly-off’, 4-πίστονες εμπρός δαγκάνες Brembo και ρύθμιση πίεσης πέδησης για τον πίσω άξονα.
Η καμπίνα του R2 διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά ενός επαγγελματικού αγωνιστικού οχήματος. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: ενσωματωμένη δομή ασφάλειας, αγωνιστικά καθίσματα SPARCO Competition συμβατά με το σύστημα ασφάλειας οδηγού HANS, cockpit με LCD ένδειξη σχέσης κιβωτίου, λυχνία ελέγχου και υπολογιστή ταξιδιού MONIT, κεντρικό πάνελ ελέγχου, σποτ ανάγνωσης και ηλεκτρικό πυροσβεστήρα. Μετά την έγκριση τύπου, το ADAM R2 θα αποτελεί για τις ιδιωτικές συμμετοχές ένα κορυφαίο αυτοκίνητο για διεθνείς αγώνες ράλι που θα μπορεί να λάβει μέρος σε οποιοδήποτε εθνικό πρωτάθλημα στην Ευρώπη.
Παγκόσμια πρεμιέρα: Νέο Opel ZafiraTourer 1.6 CDTI – κορυφαίας απόδοσης turbo diesel
Η Opel παρουσιάζει τον 1.6 CDTI ECOTEC, τον καθαρότερο κινητήρα diesel στην ιστορία της εταιρίας στο ZafiraTourer στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Χάρη στην τεχνολογία “BlueInjection” SCR (selective catalytic reduction), η νέα γενιά τετρακύλινδρου turbo diesel ήδη πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 6.
Στο Zafira Tourer, η νέα γενιά 1.6 CDTI ECOTEC αποδίδει 100 kW/136 hp και ροπή 320 Nm, με κατανάλωση μικτού κύκλου μόλις 4,1 l/100 km και εκπομπές CO2109 g/km. Κανένα άλλο συμπαγές πολυμορφικό όχημα της αγοράς δεν προσφέρει ένα τέτοιο συνδυασμό υψηλής ροπής, επιδόσεων (μέγιστη ταχύτητα 193 km/h) και οικονομίας καυσίμου. Ο νέος, προηγμένος τετρακύλινδρος diesel 1600 κυβ. εκατ. της Opel γίνεται νέο πρότυπο επιδόσεων - λόγω υψηλής ισχύος και ροπής – και πολιτισμένης λειτουργίας, με ένα εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο θορύβων, κραδασμών και τριγμών (χαρακτηριστικά NVH). Αυτή η νέα γενιά κινητήρα και η καινοτόμος μονάδα ελέγχου του εξελίχθηκαν αποκλειστικά εσωτερικά από μία παγκόσμια ομάδα μηχανικών στο Τορίνο, το Ρίσελσχάιμ και τις ΗΠΑ.
Πρεμιέρα Infotainment: το ADAM IntelliLink – τώρα με φωνητική αναγνώριση SiriEyes Free
Το ADAM, πρωταθλητής εξατομίκευσης της Opel, είναι το καλύτερα ‘συνδεδεμένο’ μικρό αυτοκίνητο της αγοράς. Το σύστημα infotainment IntelliLink είναι συμβατό με iPhones και iOSand Android smartphone και ενσωματώνει πολλές από τις λειτουργίες τους στο αυτοκίνητο. Με φωνητική αναγνώριση Siri Eyes Free (για iPhone που τρέχουν σε Apple iOS 6) και εφαρμογές όπως η TuneIn για παγκόσμιο radio streaming, το ADAM διευρύνει την τεχνολογική υπεροχή του με πρόσθετα χαρακτηριστικά IntelliLink.
Η φωνητική αναγνώριση SiriEyes Free είναι απολαυστική και κάνει την οδήγηση ασφαλέστερη και πιο άνετη. Η εφαρμογή TuneIn προσφέρει τον κόσμο του διεθνούς ραδιοφώνου σε οδηγούς και επιβάτες: οι χρήστες της εφαρμογής μπορούν να συντονιστούν σε 70.000 σταθμούς και πάνω από δύο εκατομμύρια προγράμματα on-demand. Πολλές ακόμα εφαρμογές διατίθενται επίσης για το σύστημα IntelliLink του ADAM, όπως το παγκόσμιο διαδικτυακό ραδιόφωνο Stitcher (podcast internet radio) και η πλοήγηση BringGo για τη Δυτική και Ανατολική Ευρώπη. Τα πάντα προβάλλονται καθαρά στο αυτοκίνητο μέσω της έγχρωμης οθόνης επτά ιντσών του IntelliLink.
Zafira Tourer BiTurbo.Το ταχύτερο συμπαγές επταθέσιο diesel
Το βραβευμένο Zafira Tourer – που πρόσφατα τιμήθηκε με το ‘Χρυσό Τιμόνι 2012’ από αναγνώστες Ευρωπαϊκών περιοδικών αυτοκινήτου – συνδυάζει μία καμπίνα ανώτερης ποιότητας με τεχνολογίες αιχμής, κάποιες μάλιστα μοναδικές στην κατηγορία που ανεβάζουν τον πήχη στους τομείς ασφάλειας και άνεσης. Ανάμεσα στα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν είναι το μηχανοτρονικό σύστημα πλαισίου FlexRide, η δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye, το σύστημα προσαρμοζόμενου εμπρόσθιου φωτισμού AFL+ και ένα πανοραμικό παρμπρίζ που πλημμυρίζει την καμπίνα με φυσικό φως.
Πρόσθετη ευελιξία στο εσωτερικό του ZafiraTourer παρέχει η νέα γενιά του συστήματος Flex7 με μοναδικές λειτουργίες άνεσης καθισμάτων για ένα πρωτοφανές επίπεδο ευρυχωρίας των επιβατών της δεύτερης σειράς.
Ο νέος 2.0 BiTurbo διευρύνει την πλούσια γκάμα κινητήρων του Zafira Tourer, που τώρα περιλαμβάνει εκδόσεις diesel, βενζίνης, ένα LPG και μία έκδοση CNG Turbo. Αυτό σημαίνει ότι ο πελάτης έχει στη διάθεσή του άφθονες επιλογές για να καλύψει τις ανάγκες και επιθυμίες του. «Η Opel ενισχύει το ήδη επιτυχημένο Zafira Tourer με νέα και συναρπαστικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά» σχολιάζει ο Thomas Sedran, Μέλος Δ.Σ. της Opel υπεύθυνος Λειτουργιών, Επιχειρηματικής Ανάπτυξης & Εταιρικών Στρατηγικών. «Τώρα είμαστε η μοναδική μάρκα που προσφέρει έναν προηγμένο κινητήρα BiTurbo στην κατηγορία των πολυμορφικών. Το όχημα υπόσχεται ένα μοναδικό μίγμα υψηλών επιδόσεων, εντυπωσιακής οικονομίας καυσίμου και ανώτερης ποιότητας σε επταθέσια διάταξη».
Το νέο υψηλών επιδόσεων ZafiraTourer BiTurbo diesel διατίθεται ήδη για παραγγελία. Στην Ελλάδα θα κυκλοφορήσει με ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό στην έκδοση Cosmo, στην τιμή των 34.870 Ευρώ.
Ο BiTurbo προσφέρει ισχυρή, ομαλή επιτάχυνση, χωρίς υστέρηση turbo
Έχοντας λανσαριστεί στις αρχές του 2012 στο Opel Insignia, ο κινητήρας 143 kW/195 hpBiTurbo CDTI εισάγει την προηγμένη τεχνολογία σειριακού BiTurbo με δύο intercooler στη γκάμα Zafira Tourer. Ανάλογα με τις απαιτήσεις φορτίου του τετρακύλινδρου diesel, δύο υπερσυμπιεστές διαφορετικών διαστάσεων λειτουργούν μαζί ή ξεχωριστά. Ήταν πολύ σημαντικό να διασφαλιστεί η ταχεία αύξηση της πίεσης υπερπλήρωσης στις χαμηλές στροφές, προσφέροντας άμεση απόκριση στο γκάζι στις μεσαίες στροφές. Το σύστημα λειτουργεί ομαλά και χωρίς διακοπές στην απόδοση ισχύος, ώστε ο οδηγός να απολαμβάνει σταθερή επιτάχυνση.
Ο μικρότερος υπερσυμπιεστής έχει χαμηλότερη αδράνεια και επιταχύνει γρήγορα στις χαμηλές στροφές. Αυτό σημαίνει ότι το πεντάλ του γκαζιού ανταποκρίνεται άμεσα και ελαχιστοποιείται η ανεπιθύμητη υστέρηση turbo. Ήδη από τις 1.250 rpm, ο οδηγός μπορεί να εκμεταλλεύεται τα 320 Nm – δηλαδή το 80% της μέγιστης ροπής των 400 Nm που είναι διαθέσιμη μεταξύ 1.750 και 2.500 rpm.
Στη μεσαία κλίμακα στροφών, και οι δύο υπερσυμπιεστές λειτουργούν μαζί, με τον μεγαλύτερο να συμπιέζει αρχικά τον εισερχόμενο αέρα και στη συνέχεια να αναλαμβάνει ο μικρότερος. Μία συνεχώς ελεγχόμενη βαλβίδα παράκαμψης οδηγεί μέρος των καυσαερίων στο μεγάλο υπερσυμπιεστή. Αυτό συνεπάγεται ομαλή επιτάχυνση. Στις υψηλότερες στροφές (από περίπου 3.000 rpm) όλα τα καυσαέρια ρέουν απευθείας στο μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, διατηρώντας την ισχύ στις υψηλότερες στροφές.
Ο αέρας εισαγωγής του κινητήρα προσαρμόζεται ιδανικά στις στροφές και τις ανάγκες των δύο υπερσυμπιεστών. Στις χαμηλές στροφές ένα πρόσθετο ψυγείο που συνδέεται αποκλειστικά με το μικρό υπερσυμπιεστή διασφαλίζει ότι η μικρή ποσότητα αέρα περνά απευθείας στο θάλαμο καύσης. Στη μεσαία κλίμακα στροφών, ο μεγαλύτερος και ισχυρότερος υπερσυμπιεστής αρχίζει να εμπλέκεται περισσότερο. Ο μεγαλύτερος όγκος αέρα που διαχειρίζεται ψύχεται από ένα μεγαλύτερο ψυγείο.
Για χρήση στο Zafira Tourer BiTurbo, οι μηχανικοί επινόησαν μία έξυπνη λύση διαχωρίζοντας τη μονάδα του intercooler εσωτερικά σε ένα μικρότερο και ένα μεγαλύτερο ψυγείο. Αυτό διαφέρει από τον BiTurbo του Insignia, όπου τα ψυγεία βρίσκονται σε ξεχωριστές θέσεις. Και τα δύο ψυγεία του κινητήρα του Zafira Tourer BiTurbo είναι αερόψυκτα.
Η τεχνολογία Start/Stop βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης σε πυκνές συνθήκες κυκλοφορίας, κάνοντας το Zafira Tourer BiTurbo ένα απίστευτα αποδοτικό επταθέσιο με κατανάλωση 5,6 l/100 km (149 g/km). Εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο προσφέρεται στάνταρ.
Σαλόνι σε τροχούς με καινοτόμο ευελιξία
Το ισχυρό και ευέλικτο Zafira Tourer BiTurbo είναι ιδανικό όχι μόνο για οικογενειακή χρήση αλλά και για πολλές επαγγελματικές δραστηριότητες. Προσφέρει κομψή σχεδίαση με ένα ευρύχωρο ‘σαλόνι’ χάρη στην έξυπνη φιλοσοφία καθισμάτων Flex7. Τα δύο καθίσματα της τρίτης σειράς αναδιπλώνονται πλήρως στο πάτωμα του χώρου αποσκευών, ενώ η δεύτερη σειρά αποτελείται από τρία ατομικά καθίσματα που επίσης αναδιπλώνονται πλήρως, δημιουργώντας μία επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης. Και τα τρία μετακινούνται διαμήκως μέχρι 210 mm ανεξάρτητα μεταξύ τους.
Οι επιβάτες της δεύτερης σειράς μπορούν να απολαμβάνουν το προαιρετικό σύστημα Lounge Seating που παρέχει ευρυχωρία και άνεση καθισμάτων αντίστοιχη ενός sedan ανώτερης κατηγορίας. Ένας έξυπνος και πρακτικός μηχανισμός αναδίπλωσης / περιστροφής μεταμορφώνει την πλάτη του μεσαίου καθίσματος σε άνετα υποβραχιόνια για τους επιβάτες των εξωτερικών καθισμάτων. Η διαμήκης μετακίνηση των εξωτερικών καθισμάτων είναι τώρα η καλύτερη στην κατηγορία 280 mm – 70 mm παραπάνω σε σχέση με τη στάνταρ έκδοση και 80 mm περισσότερο από του προηγούμενου Zafira. Τα εξωτερικά καθίσματα μετακινούνται επίσης κατά 50 mm προς το κέντρο της καμπίνας, αυξάνοντας την ευρυχωρία στην περιοχή των ώμων. Ο συνδυασμός διαμήκους και πλευρικής μετακίνησης διασφαλίζει για τους επιβάτες ανέσεις πρώτης κατηγορίας και τη μοναδική αίσθηση ενός ‘σαλονιού σε τροχούς’ με μέγιστο ατομικό χώρο και εργονομία. Αυτή η έμφαση στην προσωπική άνεση κάνει το Zafira Tourer κάτι περισσότερο από ένα απλό οικογενειακό αυτοκίνητο. Οι σχεδιαστές της Opel μετέτρεψαν το ευέλικτο εσωτερικό σε μία όαση χαλάρωσης και απόλαυσης – είτε πρόκειται για επαγγελματικό ταξίδι ή για εκδρομή.
Χάρη στην ευρύχωρη δομή της καμπίνας και το ευέλικτο σύστημα καθισμάτων, το ZafiraTourer προσφέρει χώρο αποσκευών 710 L στην πενταθέσια διάταξη. Όταν η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι αναδιπλωμένη, η μέγιστη χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.860 L. Το ZafiraTourer προσφέρει επίσης πάνω από 30 αποθηκευτικούς χώρους, μεταξύ των οποίων η πολυλειτουργική κεντρική κονσόλα FlexRail. Αυτό το αρθρωτό σύστημα αποθήκευσης περιλαμβάνει ένα μεγάλο θάλαμο και ποτηροθήκες που μετακινούνται σε αλουμινένιες ράγες προς την επιθυμητή θέση. Με τέτοια ευελιξία χρήσης, ο χώρος μεταξύ των εμπρός καθισμάτων στον οποίο οι επιβάτες έχουν άμεση πρόσβαση γίνεται ακόμα πιο πρακτικός.
Το προαιρετικό, πανοραμικό παρμπρίζ πλημμυρίζει το εσωτερικό του Zafira Tourer με φυσικό φως. Οδηγός και επιβάτες απολαμβάνουν μία ξεχωριστή αίσθηση ελευθερίας και ευρυχωρίας, με πλούσια ορατότητα από ένα μεγάλο, καμπύλο παρμπρίζ, που εκτείνεται μέχρι το πίσω τμήμα της εμπρός σειράς. Μία πανοραμική ηλιοροφή συνεχίζει από το παρμπρίζ και εκτείνεται μέχρι πίσω. Έτσι όλοι οι επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν ένα φωτεινό, ευχάριστο και άνετο περιβάλλον
Τεχνολογίες που αναβαθμίζουν τα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας
Το Zafira Tourer BiTurbo προσφέρει επίσης νέες τεχνολογίες που αναβαθμίζουν τα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας στην οδήγηση. Για παράδειγμα, η νέα γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye που αναγνωρίστηκε από το Euro NCAP αποτελεί τη βάση για συστήματα υποστήριξης του οδηγού όπως η βελτιωμένη Προειδοποίηση Απόκλισης από Λωρίδα Κυκλοφορίας - Lane Departure Warning (LDW), ένα αναβαθμισμένο Βοήθημα Αναγνώρισης Πινακίδων - Traffic Sign Recognition (TSR) που αναγνωρίζει περισσότερες πινακίδες από ποτέ, μία Ένδειξη Απόστασης από Προπορευόμενο Όχημα (Following Distance Indication) και Προειδοποίηση Σύγκρουσης Εμπρός (Forward Collision Alert). Η νέα γενιά Opel Eye αναβαθμίζει επίσης τις λειτουργίες του Προσαρμοζόμενου Εμπρόσθιου Φωτισμού - Opel Advanced Forward Lighting System (AFL+) με μία ευφυή ρύθμιση εμβέλειας δέσμης Intelligent Light Ranging (ILR).
Το Opel Zafira Tourer εφοδιάζεται με πολλαπλούς αισθητήρες υπερήχων που επιτρέπουν τη μεγιστοποίηση της ασφάλειας και της άνεσης με νέα, καινοτόμα τεχνολογικά χαρακτηριστικά όπως Προειδοποίηση Πλαϊνού Τυφλού Σημείου - Side Blind Spot Alert (SBSA) που προειδοποιεί τον οδηγό για πιθανή επικείμενη σύγκρουση όταν αλλάζει λωρίδες και το Advanced Park Assist (APA) που ανιχνεύει αυτόματα κατάλληλους χώρους στάθμευσης και καθοδηγεί τον οδηγό στους ελιγμούς παρκαρίσματος. Μία κάμερα οπισθοπορείας διευκολύνει τη διαδικασία παρκαρίσματος.
Σύστημα πλαισίου FlexRide για βέλτιστη άνεση
Το ευφυές, μηχανοτρονικό πλαίσιο FlexRide διατίθεται και με το Zafira Tourer BiTurbo αναβαθμίζοντας την άνεση, ασφάλεια και σπορ οδική συμπεριφορά. Ο έλεγχος πλαισίου προσαρμόζεται αυτόματα στις επικρατούσες οδικές συνθήκες, στην ταχύτητα στριψίματος, στις κινήσεις του οχήματος και το προσωπικό στυλ οδήγησης.
Αισθητήρες αμαξώματος παρέχουν πληροφορίες στη μονάδα Driving Mode Control (DMC) που, με τη σειρά της, προσαρμόζει το πλαίσιο ανάλογα με τα δεδομένα. Το FlexRide έχει τρία διαφορετικά προγράμματα: ‘Standard’ για ισορροπημένη, καθημερινή χρήση, ‘Tour’ για έξτρα άνεση και ‘Sport’ για πιο δυναμική οδήγηση.
Το ‘Standard’ είναι ιδανικό για γενική χρήση. Αντίθετα, το ‘Sport’ προσφέρει πιο άμεση απόκριση από τον κινητήρα, το πλαίσιο και το σύστημα διεύθυνσης. Το ‘Tour’ mode είναι σχεδιασμένο για μία ομαλή σχεδόν βελούδινη αίσθηση στο δρόμο.
Η Opel είναι από τις πολύ λίγες κατασκευάστριες εταιρίες αυτοκινήτων στην κατηγορία επταθέσιων, συμπαγών πολυμορφικών που προσφέρει εκδόσεις βενζίνης, diesel, LPG και CNG Turbo απευθείας από το εργοστάσιο. Επομένως, το Zafira Tourer είναι το ίδιο ευέλικτο στις επιλογές κινητήρων του όπως στο εσωτερικό της καμπίνας του: ο πρωταθλητής ευελιξίας διαθέτει όλα τα συμβατικά συστήματα κίνησης στη γκάμα του.
Η πλούσια γκάμα κινητήρων του Zafira Tourer περιλαμβάνει εκδόσεις diesel με μηχανικά και αυτόματα κιβώτια σε τέσσερα επίπεδα ισχύος: από 81KW/110 hp και 96kW/130 hp, μέχρι 121kW/165 hp και τώρα 143 kW/195 hp με την προσθήκη του BiTurbo diesel. Στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, η Opel θα παρουσιάσει επίσης τη νέα γενιά του κινητήρα 1.6 Turbo CDTI ECOTEC που θα λανσαριστεί στο Zafira Tourer πριν από το καλοκαίρι. Αποδίδει 100 kW/136 hp και ροπή 320 Nm με εξαιρετική κατανάλωση, μόλις 4,1 l/100 km και 109 g/km CO2. Εφοδιασμένο με την τεχνολογία SCR (selective catalytic reduction) το ZafiraTourer 1.6 CDTI ECOTEC πληροί από σήμερα τις μελλοντικές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων EURO 6.
Από πλευράς βενζινοκινητήρων, το Zafira Tourer καλύπτει μία γκάμα από 85 kW/115 hp μέχρι 103 kW/140 hp. Περισσότερη ισχύς θα προσφέρεται σύντομα από μία νέα οικογένεια μεσαίων βενζινοκινητήρων άμεσου ψεκασμού 1.600 κυβ. εκατ. που θα αποδίδουν 125 kW/170 hp.
Για αγοραστές Zafira Tourer που επιθυμούν αποδοτικά και φιλικά προς το περιβάλλον συστήματα κίνησης, η Opel πρόσφατα λανσάρισε την έκδοση LPG (Liquefied Petroleum Gas) με κινητήρα 103 kW/140 hp, 1.4 LPG ecoFLEXTurbo. Αυτή η κινητήρια μονάδα αποδίδει την ίδια ισχύ και ροπή 200 Nm (1.850 – 4.900 rpm) και στα δύο προγράμματα λειτουργίας LPG και βενζίνης. Στο LPG mode, το ZafiraTourer 1.4 LPG Turbo ecoFLEX καταναλώνει μόνο 8,6 λίτρα καυσίμου στα 100 χλμ, που αντιστοιχεί σε 139g CO2/km.
Υπάρχει επίσης η CNG έκδοση ecoFLEX Zafira Tourer, με την καλύτερη αυτονομία CNG στην κατηγορία, μέχρι 530 km – πολύ πάνω από το πρότυπο των 500 km. Το ZafiraTourer 1.6 CNG Turbo ecoFLEX αποδίδει 110 kW/150 hp και ροπή 210 Nm, μέχρι την τελική ταχύτητα των 200 km/h. Το όχημα χρησιμοποιεί 4,7 kg (7.2 m3) of φυσικού αερίου ανά 100 km στο μικτό κύκλο (129 g/km CO2). Ο κινητήρας 1.6 Turbo λειτουργεί επίσης μόνο με βιοαέριο ή ένα μίγμα με φυσικό αέριο. Αποκλειστικά με χρήση βιοαερίου, το αποτύπωμα του άνθρακα είναι σχεδόν μηδενικό.
Η επιτυχημένη ιστορία των πολυμορφικών Opel συνεχίζεται
Το νέο Zafira Tourer BiTurbo είναι το τελευταίο μιας μεγάλης γκάμα πολύ επιτυχημένων πολυμορφικών μοντέλων Opel. Η Opel εγκαινίασε μία νέα κατηγορία οχημάτων το 1999 όταν λανσάρισε το πρώτο επταθέσιο συμπαγές πολυμορφικό, την πρώτη γενιά Zafira. Το 2000, το μίνι πολυμορφικό Agila προστέθηκε στη γκάμα Opel. Και το 2003, έκανε ντεμπούτο το Meriva, το μικρότερο αδερφάκι του Zafira. Ακολούθησαν συνεχείς βελτιώσεις και αναβαθμίσεις, μεταξύ των οποίων οι δεύτερες γενιές Zafira το 2005 και Meriva το 2010. Η τρίτη γενιά Zafira με την ονομασία Zafira Tourer, έφτασε το 2011.
Η δεύτερη γενιά Zafira, το ZafiraTourer και το μικρότερο Meriva έχουν μοιραστεί πολυάριθμα αυτοκινητιστικά βραβεία. Η οικογένεια Zafira, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης Tourer, έχει κερδίσει πάνω από σαράντα βραβεία σε όλη την Ευρώπη. Ανάμεσα στις διακρίσεις το έγκυρο Γερμανικό βραβείο ‘Χρυσό Τιμόνι’ το 1999, 2005 και 2012 και το ‘Αυτοκίνητο της Χρονιάς’ σε αρκετές Ευρωπαϊκές αγορές. Το Meriva έχει κατακτήσει πάνω από είκοσι Ευρωπαϊκά βραβεία.
Το νέο, υψηλών επιδόσεων Zafira BiTurbo diesel προβλέπεται να γίνει ιδιαίτερα δημοφιλές σε Γερμανία και Ελβετία, οι οποίες πιθανότητα διεκδικήσουν τις μισές από τις συνολικές Ευρωπαϊκές πωλήσεις. Η αύξηση πωλήσεων εμφανίζεται ιδιαίτερα εντυπωσιακή στη Γερμανία, όπου το μερίδιο του Zafira στην κατηγορία του έχει αυξηθεί πάνω από 6 εκατοστιαίες μονάδες μέσα σε ένα χρόνο (Ιαν-Δεκ 2011 έναντι Ιαν-Δεκ 2012). Στην Ιταλία το μερίδιο στην κατηγορία αυξήθηκε επίσης σχεδόν 6 ποσοστιαίες μονάδες το ίδιο διάστημα, ενώ στην Ελβετία η αντίστοιχη αύξηση ήταν πάνω από 5 ποσοστιαίες μονάδες.
Κάθε χρόνο από το 2007, το Zafira είναι πρώτο στην κατηγορία του στη Βρετανία. Στην Ανατολική Ευρώπη και Ρωσία ειδικότερα, το Zafira κατατάσσεται πρώτο στην κατηγορία του από το 2011. Έρευνα αγοράς της Opel σε Γαλλία και Γερμανία αποκαλύπτει ότι η εξωτερική σχεδίαση, τα επίπεδα εξοπλισμού και η ευρυχωρία του Zafira Tourer ήταν πρωταρχικοί παράγοντες για την απόφαση αγοράς των πελατών.
Από το 2003 που λανσαρίστηκε, το Meriva έχει καθιερωθεί στην κορυφή της κατηγορίας του (MPV-B) σε όλη την Ευρώπη. Ιδιαίτερα ισχυρό εμφανίζεται στη Γερμανία, Ισπανία, Αυστρία και Πορτογαλία, όπου αυτή τη στιγμή είναι πρώτο στην κατηγορία και με διαφορά.
Η ιστορία των πολυμορφικών μοντέλων Opel
1997: Η Opel παρουσιάζει το πρωτότυπο Zafira στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης
1999: Ξεκινά η παραγωγή του Zafira με το μοναδικό σύστημα καθισμάτων Flex7 εγκαινιάζοντας μία νέα κατηγορία επταθέσιων συμπαγών πολυμορφικών
2000: Το Agila, το πρώτο και μοναδικό μίνι πολυμορφικό της Opel κυκλοφορεί στην αγορά
2001: Λανσάρισμα του ταχύτερου πολυμορφικού στον κόσμο, του υπερτροφοδοτούμενου Zafira OPC (Opel Performance Center) με 141 kW/192 hp
2002: Το Meriva, το μικρότερο αδερφάκι του Zafira, κάνει το ντεμπούτο του, προσφέροντας ευέλικτο 5θέσιο σύστημα καθισμάτων FlexSpace
2005: Έναρξη πωλήσεων δεύτερης γενιάς Zafira
2008: Έναρξη πωλήσεων δεύτερης γενιάς Agila
2010: Λανσάρεται η δεύτερη γενιά Meriva, με αναβαθμισμένη καμπίνα FlexSpace και πλήρως εργονομική φιλοσοφία με FlexDoors
2011: Παγκόσμιο ντεμπούτο του Zafira Tourer, της τρίτης γενιάς Zafira, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης
Δεκ. 2012: Άφιξη των εκδόσεων CNG και LPG του Zafira Tourer
Άνοιξη 2013: Το Zafira Tourer αποκτά το νέο κινητήρα BiTurbo diesel
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)